ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଜ୍ ର ବିକାଶ ଇତିହାସର ସାରାଂଶ |

2025-07-09

ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଜ୍ ର ବିକାଶ ଇତିହାସର ସାରାଂଶ |

ରେଳ ପରିବହନର ମୂଳ ଶକ୍ତି ଉପକରଣ ଭାବରେ, ଶିଳ୍ପ ବିକଳନରୁ ରେଲୱେ ଲୋକୋମୋଏସ୍ ସ୍ପାନ୍ସର ବିକାଶ ଇତିହାସ | ସେମାନେ ବାଷ୍ପ ଡ୍ରାଇଭରୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ବ electricch ଦୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଆଧୁନିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଡକୁ ଗତି କରିଛନ୍ତି | ନିମ୍ନଲିଖିତଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏହାର ବିକାଶର ମୁଖ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏବଂ ବ characteristicsionsicଳୀଗୁଡିକ ହେଉଛି:

I. ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଯୁଗ (19th ନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭ - ମଧ୍ୟମ ଶତାବ୍ଦୀ)
ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହେଉଛି ରେଳ ଲୋକୋମୋଟିଂର ଉତ୍ପତ୍ତି | କୋଲିର ଜାଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ୍ ଷ୍ଟିମ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହା ଚାଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ରେଳ ପରିବହନର "ବାଦ୍ ବୟସ" ଆରମ୍ଭ କଲା |

ଉତ୍ପତ୍ତି ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିକାଶ: 1804 ମସିହାରେ ବ୍ରିଟିଶ ଇଞ୍ଜିନିୟର୍ ଟ୍ରେସିଜିକ୍ ପ୍ରଥମ ରେଳ ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ କଲା | 1814 ମସିହାରେ, ଜର୍ଜ ଷ୍ଟେଡେନସନ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟବହାରିକ ବାମ୍ମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍, "ବ୍ଲାର୍" କୁ ଉନ୍ନତ କଲେ | 1825 ରେ, "ଭଏଜର୍" ତାଙ୍କୁ ୟୁକ୍ରେ କରିଥିବା ଷ୍ଟକଟନ୍-ଡାରୋନଟନ୍ ରେଳ ଉପରେ ପରିଚାଳିତ ହେଲି, ରେଲୱେ ପରିବହନର ଅଫିସିଆଲ୍ ବେଷ୍ଟରେ ଅଫିସର ଚିହ୍ନିତ କରିଥିଲା।
ବ techn ଷୟିକ ବିରୋଧୀ: 19th ନବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ମଧ୍ୟଭାଗରେ, ବାଘର ଚକକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ବାଘ ଲୋକୋମୋଟିଡସ୍ ସେମାନଙ୍କର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା, ଯାହା ବିକ୍ରି ହେଉଛି ମାରିଟ୍ ମିଳନ ବେକମୋସିରେ ଥର୍ମାଲ୍ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲେ (ଯେପରିକି ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ମାରିଟ୍ ଗଣ୍ଠି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍) | 1938 ରେ ବ୍ରିଟିଶ୍ ବାମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ "ୱାଇଲ୍ଡ ଡକ୍" ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଜ୍ ପାଇଁ ଘଣ୍ଟା ପାଇଁ 203 କିଲୋମିଟର ରେକର୍ଡ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ |
ଚୀନ୍ର ବାଷ୍ପ ଲୋକୋମୋଟିଟିସ୍: 1876 ରେ ଚାଇନାର ପ୍ରଥମ ବାଡ଼ି ଲୋକୋମୋଟେଟିଭ୍, "ପିଆନ୍ସ ରେଳନା ସହିତ କାରାନିଆ ଦିଆଗଲା | 1952 ମସିହାରେ, ସିଫାଙ୍ଗ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଥମ ଗୃହରୋଗୀ ଭାବରେ ତିଆରି ହୋଇଥିବା "Jiefang ପ୍ରକାର" ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ | 1956 ରେ "ଅଗ୍ରଗାମୀ ପ୍ରକାର" ଚୀନ୍ସରେ ମୁଖ୍ୟ ମାଲାତି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ହୋଇଗଲା | 1988 ରେ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ଷ୍ଟିମ୍ ଲୋକୋମୋଟିଟି ଧୀରେ ଧୀରେ historical ତିହାସିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରୁ ଦୂରେଇ ଯାଇଥିଲା |
II। ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଂର ଯୁଗ (ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ - ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଶେଷ)
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ଧୀରେ ଧୀରେ ଚାଳିତ ବାଂକୁ ସେମାନଙ୍କର ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସହିତ ସ୍ଥାନିତ କରୁଛି |

ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ବିକାଶ: 1924 ରେ, ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନ୍ ପ୍ରଥମ ବଂଲ୍ରିକର ଚାଳିତ ଡାଏକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା | 1925 ରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଏହାକୁ ଶନିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରରେ ରଖିଥିଲା ​​| ଦ୍ୱିତୀୟ ବିଶ୍ୱଯୁଦ୍ଧ ପରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଅଗ୍ରଗତି କର, ଯେପରିକି ଟର୍ବାକ୍ରସିଂ) ର ଲଙ୍ଗ ଦୂରତା ପରିବହନରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ତିଆରି କରେ |
ଚୀନ୍ର ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଟିଭ୍: 1958 ରେ ଡାଲିଆନ୍ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟ, ସୋଭିଏଟ୍ ଟି -3 ମଡେଲ୍ ଅନୁକରଣ କରି ପ୍ରଥମ ବ electrical ଷଦୁଆ ଡ୍ରାଇଭ ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦନ କଲା | ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଘରୋଇ ମଡେଲ ଯେପରିକି "ଜିଆନେ" ଏବଂ "ଜିଆନସିଂ" ବିକଶିତ ହେଲା | 1964 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ସିରିଜ୍ (ଯେପରିକି ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ଟାଇପ୍ 1 ଏବଂ ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ଟାଇପ୍ 4) ଟ୍ରଙ୍କ ମାଲ ପରିବହନରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ହୋଇଆସୁଛି | ଡୋଙ୍ଗଫାନଙ୍ଗ ଶୋଙ୍ଗ ସିରିଜ୍ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍) ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନ ଏବଂ ଶଣ୍ଟିଂରେ ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଏ | ବିଂଶ ଶତାବ୍ଦୀର ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ଡିଜେଲ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଲୋକୋମୋଟିଟିସ୍ ମିଳିତ ଭାବରେ ଚାଇନାର ରେଳ ପରିବହନିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କଲା |