Årsaker til hakkede stempelringer

1. Stempelringen har ingen elastisitet uten et gap, og kan ikke fylle gapet mellom stempelet og sylinderveggen godt.
2. Stempelringen vil utvide seg når den varmes opp, reserver et visst gap
3. Det er hull for enkel utskifting

Hvorfor har stempelringene hakk, men de lekker ikke?

1. Når stempelringen er i fri tilstand (det vil si når den ikke er installert), ser gapet relativt stort ut. Etter installasjonen vil gapet reduseres; etter at motoren fungerer normalt, blir stempelringen oppvarmet og utvidet, og gapet reduseres ytterligere. Jeg tror at produsenten definitivt vil designe størrelsen på stempelringen når den forlater fabrikken for å gjøre gapet så lite som mulig.
2. Stempelringene vil være forskjøvet 180°. Når det renner ut gass fra den første luftringen, vil den andre luftringen blokkere luftlekkasjen. Lekkasjen fra den første gassringen vil først påvirke den andre gassringen, og deretter vil gassen bli drevet ut og renne ut gjennom gapet til den andre gassringen.
3. Det er en oljering under de to luftringene, og det er olje i gapet mellom oljeringen og sylinderveggen. Det er vanskelig for en liten mengde gass å unnslippe fra gapet i oljeringen og inn i veivhuset.

Oppsummering: 1. Selv om det er et gap, er gapet veldig lite etter at motoren fungerer normalt. 2. Det er vanskelig for luftlekkasje å passere gjennom tre stempelringer (delt i gassring og oljering).