Kjedestrammeren virker på registerremmen eller registerkjeden til motoren, styrer og strammer den, slik at den alltid er i optimal spenningstilstand. Generelt delt inn i oljetrykk og mekaniske metoder, kan de automatisk justere spenningen til registerremmen og registerkjeden.

Drevet av registerremmen eller registerkjeden driver kamakselen ventilen til å åpne og lukke til riktig tid, og samarbeider med stempelet for å fullføre de fire prosessene med inntak, kompresjon, arbeid og eksos. Fordi registerremmen og registerkjeden vil hoppe når du kjører med middels og høy hastighet, og registerremmen vil bli forlenget og deformert på grunn av beltematerialet og kraften under langvarig bruk, noe som resulterer i hoppende tenner, noe som resulterer i unøyaktig timing av gass distribusjon. Dette kan forårsake funksjonsfeil som drivstofforbruk, svakhet og banking. Når tennene hopper for mye, fordi ventilen åpner for tidlig eller stenger for sent, vil ventilen kollidere med det oppadgående stempelet og skade motoren.

For å holde registerremmen og registerkjeden med riktig spenning, det vil si ikke for løs og tennene hopper eller skader på grunn av for stramt, er det et spesielt strammesystem som består av en strammer og en strammer eller styreskinnesammensetning . Strammeren gir trykk rettet mot beltet eller kjedet. Strammehjulet er i direkte kontakt med registerremmen, og styreskinnen er i direkte kontakt med registerkjeden. De opererer med beltet eller kjedet mens de utøver trykket fra strammeren på det. , Slik at de opprettholder en riktig grad av oppstramming.