For den marine hovedmotoren er stempelringen og sylinderforingen et viktig friksjonspar, og god innkjøring og drift mellom dem er svært viktig for hovedmotoren. For tradisjonelle aluminiumsbelagte stempelringer er det ikke noe problem i tiden med å bruke olje med høyt svovelinnhold. Tross alt bidrar svovelinnholdet i olje med høyt svovelinnhold til å smøre mellom stempelringen og sylinderforingen. Etter bruk av lavsvovelolje er ikke oljefilmen på sylinderforingen så god som før, selv om bruken av sylindersmøreolje med høyt antall ikke kan eliminere denne effekten helt. Dette vil føre til akselerert slitasje på den aluminiumsbelagte stempelringen, noe som vil påvirke friksjonsparet, øke slitasjen på sylinderforingen og forkorte levetiden. Hvis basisverdien til sylindersmøreoljen ikke økes under denne prosessen, vil slitasjen akselereres. I dette tilfellet vil bruken av cermet-stempelringer forbedre slitestyrken til stempelringen, redusere friksjonskoeffisienten, redusere virkningen på driften av friksjonsparet betydelig og forlenge levetiden til stempelringen og sylinderforingen.