Hvordan forhindre og eliminere karbonavsetning i bensinmotorer med direkte injeksjon?
2023-11-17
Teknologi med direkte bensininnsprøytning betyr høyere ytelse og effektivitet. Men det er også en mørk side.
Fra utsiden ser bensinmotoren med direkte innsprøytning (GDI) skinnende ut, men skjuler en skitten side: alvorlig karbonoppbygging i inntak og ventiler. Det kan sammenlignes med lungene til røykere, og enda verre, sjåfører innser først dette problemet når motorkontrolllyset tennes eller ytelsen reduseres betydelig.
Hva forårsaker karbonavsetning??
Karbon er hovedelementet som finnes i fossilt brensel og petroleum. Brenning vil produsere kullrøykrester. Betingelsene for å danne karbonavsetninger krever tilstedeværelse av utfellinger nær metalloverflaten ved passende temperaturer.
Eksosventilen fungerer mye varmere enn inntaksventilen og brenner karbon før karbonlaget begynner å dannes. Dette er ikke tilfellet på inntakssiden.
Hvordan forhindre og eliminere karbonavsetning?
Det er nødvendig å regelmessig utføre bilvedlikehold og reparasjoner, siden motorslitasje kan akselerere karbonakkumulering (gasslekkasje og økt olje tettet gjennom ventilstammen). Ved dellastkjøring oppstår de fleste former for karbonavsetning. Hvis kjøretøyet hovedsakelig brukes i urbane områder, vennligst kjør av og til på åpne veier. Vennligst bruk den spesifiserte motoroljen av høyeste kvalitet, da førsteklasses motorolje kommer med rensetilsetninger for å forhindre opphopning.
Hvis motoren din allerede trenger inntak og ventilrengjøring, vennligst overlever den til en profesjonell.
For mindre stablingsproblemer kan løsemidler og børster brukes, men de viktigste karbonavleiringene må fjernes fra dysen og blåses bort med knuste mutterskaller for å unngå å skade aluminiumslegeringen.
For de nyeste GDI-motorene er en sparefordel at mange produsenter velger å bruke både innløpsinnsprøytning og direkteinnsprøytning ved dellast og full gassdrift for å sikre optimal kvalitet for begge systemene. Dette betyr at hver motor har to sett drivstoffinjektorer, men returnerer i det minste drivstoff som strømmer gjennom inntaksventilen under dellastforhold.
