Hvordan kan dieselmotorer være mer drivstoffeffektive?(二)
2021-08-20
Drivstoffbesparelse for dieselmotorer har alltid vært en viktig del av kostnadsbesparelser, og det kan også effektivt forbedre effektiviteten og levetiden til dieselmotorer. I den forrige artikkelen har vi forklart fem punkter om dieselmotordrivstoffbesparende metoder og forholdsregler, og det neste er de gjenværende, og også svært effektive metodene.
6) Juster drivstoffinnsprøytningstrykket til drivstoffinjektoren. For eksempel, drivstoffinnsprøytningstrykket (12,0+0,05) MPa til drivstoffinjektoren til 195 dieselmotoren, når drivstoffinnsprøytningstrykket er lavere enn 10,0 MPa, vil drivstofforbruket øke med 10~20g/(kW.h ), kan sammenligningsmetoden brukes til å kontrollere og justere injeksjonstrykket. Trykket på oljepumpen.
7) Kontroller og vedlikehold luftfilterelementet regelmessig. Hvis luftfilterelementet er for skittent, vil luftinntaket være utilstrekkelig. Resultatet er det samme som feil ventilklaringseffekt. Det vil også føre til økt dieselmotors drivstofforbruk, utilstrekkelig kraft og svart røyksvikt.
8)Når dieselmotoren er i bruk, prøv å ikke gå på full høy hastighet og full belastning så mye som mulig. Vanligvis har dieselmotorer et økonomisk driftsområde. Den nominelle hastigheten er merket på motorens navneskilt, og i henhold til analysen av karakteristikken til dieselmotoren er hastigheten for den beste økonomiske driften omtrent 85 % av nominell hastighet. På dette tidspunktet er drivstofforbruket for kraft/time det laveste i hele hastighetsområdet. Dieselmotorens turteller er merket med et grønt område, som generelt er det økonomiske driftsområdet til dieselmotoren.
9) Temperaturkontroll for kjølevann. For lav eller for høy vanntemperatur vil forårsake alvorlig skade på dieselmotorer. Når vanntemperaturen er for lav under drift, vil den matchende klaringen til de bevegelige delene av dieselmotoren endre seg mye fra designklaringen, noe som vil øke kjøremotstanden og akselerere slitasjen til dieselmotoren. (For eksempel, når vanntemperaturen er lavere enn 30 ℃, er det mer enn 5 ganger normal slitasje, noe som vil øke drivstofforbruket med 15%). Hvis vanntemperaturen er for høy, vil det føre til at dieselmotoren overopphetes, endre gapet til hver del, forårsake en rekke problemer som oljetrykkfall, stempel som fester seg til sylinderen, kraftfall osv. Det anbefales å Hold vanntemperaturen i området 80 ~ 90 ℃.
10) Installer en forvarmingsenhet for dieselmotoren på dieselmotoren. Ved bruk av dieselmotorer om vinteren, for å spare olje og redusere energiforbruket, forvarmes dieselmotoren gjennom eksosrøret for å øke temperaturen på dieselen og redusere viskositeten til dieselen, slik at dieselen forstøves og forbrennes tilstrekkelig. Dette kan redusere drivstofforbruket betydelig med 5 % ~10 %. Det beste temperaturområdet for dieselforvarming er 66 ~ 75 ℃, og effekten er best.
