Ved valg av sylinder kan vi velge mellom størrelsen på kraften som er valg av sylinderdiameter. Bestem skyvekraften og trekkkraften som produseres av sylinderen i henhold til størrelsen på lastkraften. Generelt velges kraften til sylinderen som kreves av den teoretiske balansen til den eksterne lasten, og forskjellige lasthastigheter velges i henhold til forskjellige hastigheter, slik at utgangskraften til sylinderen har en liten margin. Hvis sylinderdiameteren er for liten, er ikke utgangseffekten nok, men sylinderdiameteren er for stor, noe som gjør utstyret klumpete, øker kostnadene, øker gassforbruket og sløser med energi. I armaturets design bør kraftutvidelsesmekanismen brukes så mye som mulig for å redusere den ytre størrelsen på sylinderen.

Stemplets slag er relatert til brukssituasjonen og mekanismens slag, men generelt velges ikke hele slaglengden for å forhindre at stempelet og sylinderhodet kolliderer. Hvis den brukes til klemmemekanisme etc., skal det legges til en margin på 10-20 mm i henhold til beregnet slaglengde.

Avhenger hovedsakelig av inngående trykkluftstrøm til sylinderen, størrelsen på sylinderens inntaks- og eksosporter og størrelsen på den indre diameteren til kanalen. Det kreves at høyhastighetsbevegelse skal ha stor verdi. Sylinderbevegelseshastigheten er vanligvis 50~800 mm/s. For høyhastighets bevegelige sylindre bør et inntaksrør med stor indre diameter velges; for lastendringer, for å oppnå en langsom og stabil bevegelseshastighet, kan du velge en gassanordning eller en gass-væske dempesylinder for å oppnå hastighetskontroll. Når du velger en gassventil for å kontrollere hastigheten til sylinderen, vær oppmerksom på: når sylinderen er installert horisontalt for å presse lasten, anbefales det å bruke eksosgasshastighetsreguleringen; når sylinderen er installert vertikalt for å løfte lasten, anbefales det å bruke hastighetsreguleringen for inntaksgass; slutten av slaget er nødvendig for å bevege seg jevnt. Når du unngår støt, bør en sylinder med bufferanordning brukes.