For tiden er det to hovedtyper av bilmotorer: støpejernsmotorer og helt aluminiumsmotorer. Så hvilken av disse to materialmotorene er best å bruke? Hva er forskjellen mellom de to motorene? Faktisk er nesten alle sylinderhodematerialer laget av aluminium, fordi sylinderhoder i aluminium har den beste varmeavledningsytelsen. Sylinderhodet til støpejernsmotoren er egentlig aluminiumslegering, men sylinderblokken er støpejern.
Sammenlignet med motoren helt i aluminium, har sylinderblokken til støpejernsmotoren en sterkere termisk belastningskapasitet, noe som er mer egnet til å øke motorens kraft. For eksempel, under påvirkning av turbolading, kan en støpejernsmotor på 1,5 liter faktisk nå et kraftbehov på 2,0 liter; mens en hel-aluminiumsmotor ikke kan oppfylle et slikt krav. Foreløpig er det bare noen få avanserte biler som bruker en helt aluminiumsmotor.
I tillegg er aluminiumsmotorer utsatt for kjemiske reaksjoner med vann under arbeid, og deres korrosjonsmotstand er langt mindre enn for støpejernssylindre, og styrken til aluminiumssylindre er mye lavere enn for støpejernssylindre. Derfor er stort sett alle turboladede motorer støpejernsblokker. Det er verdt å nevne at sylinderblokken i støpejern også har den modifikasjonsstyrken som aluminiumsmotoren ikke har.
Derimot er den største fordelen med aluminiumsmotorer at ved samme slagvolum er vekten til motorer i aluminium omtrent 20 kg lettere enn støpejernsmotorer. I tillegg er varmeavledningseffekten til en aluminiumsmotor mye bedre enn støpejernsmotoren, noe som kan forbedre motorens arbeidseffektivitet og bidra til å forlenge levetiden til motoren.
For tiden er nesten alle motorstempler laget av aluminiumslegering. Hvis sylinderveggmaterialet også er helt av aluminium, er friksjonskoeffisienten mellom aluminium og aluminium mye større, noe som vil påvirke ytelsen til motoren. Dette er grunnen til at støpejernsforinger alltid er innebygd i sylinderkroppen til motorer i helaluminium.
Faktisk, oppsummert, har motoren helt i aluminium egenskapene til enkel prosessering, lav vekt og god varmeavledning. Fordelene med støpejernsmotorer gjenspeiles i høy trykkmotstand, høy temperaturbestandighet, korrosjonsmotstand, deformasjonsmotstand og lave kostnader.
