Ødelagte motorstempelringer! Dette er vanligvis årsakene.

Vanlige årsaker til ødelagte stempelringer: I tillegg til materialfeil og dårlig maskineringskvalitet, er dårlig vedlikehold og montering de viktigste årsakene.

Overlapping av overlapping er for liten.

Når overlappingsklaringen er mindre enn monteringsklaringen, varmes stempelringen opp under drift, og etterlater utilstrekkelig rom for metallutvidelse ved overlappingen. Dette får endene av overlappingen til å bøye seg mot hverandre og bryte nær overlappingen.

Karbonavsetninger i ringsporet.

Dårlig forbrenning, overoppheting av sylinderveggen, oksidasjon av smøreoljen eller utbrenthet kan alle føre til alvorlige karbonavsetninger i sylinderen. Alvorlige karbonavsetninger hindrer ringbevegelse, noe som forårsaker sterk kontakt mellom ringen og sylinderveggen. Skrapede smøreoljeblandinger med metallflis, og avgassen danner lokaliserte hardkarbonavsetninger på den nedre endeoverflaten av ringsporet. Lokaliserte hardkarbonavsetninger på den nedre overflaten av stempelringen kan påvirkes av periodisk gasstrykk, noe som får stempelringen til å bryte på grunn av bøyningsutmattelse.

Langsiktig relativ bevegelse mellom stempelmontering og sylinderforing kan føre til at sylinderforingen slites ut, noe som resulterer i en plate på den øvre overflaten av sylinderforingen. Når stempelet når toppdøde sentrum, treffer den første stempelringen slipebordet, og bryter på grunn av virkningen.

Overdreven slitasje av ringsporet

Overdreven slitasje av den nedre endeoverflaten på ringsporet får den til å bli vippet (blusset). Når stempelet er nær topp døde sentrum, tvinger forbrenningsgasstrykket ringen til å presse mot den vippede nedre endeoverflaten av sporet, noe som får stempelringen til å forvrenge.