Inspeksjon av sylinderhode kvalitet fokuserer på følgende dimensjoner:

I. Kjerneinspeksjonsartikler
Flathetskontroll
Standardverdi: Generell flathetsfeil ikke mer enn 0,05 mm, lokal flathetsfeil (50 mm x 50mm område) ikke mer enn 0,03 mm.
Metode: Bruk en knivkanten linjal og følermåler for å måle sideveis, vertikal og diagonal warpage.
Risiko: Overskridelse av toleranser kan føre til tetningssvikt, oljelekkasjer, oljeforbrenning eller kjølevæske -siver inn i forbrenningskammeret.

Utseende og dimensjonal inspeksjon
Inspiser for overflatesprekker, porer, pinholes og deformasjon og slitasje.
Mål viktige dimensjoner som sylinderboring og ventilsetediameter for å sikre at de oppfyller designtoleranser.

Inspeksjon av ventilsystemet
Ventil seteforsegling: Forsikre deg om at det ikke er lekkasjer for å forhindre ustabil tomgang eller strømtap.
Ventilforseglingstilstand: Aldring kan føre til oljeforbrenning. Observer for "steinlignende" karbonavsetninger.

Vann- og oljepassasjeinspeksjon
Kontroller at kjølevæskens passasjer er uhindret for å unngå overoppheting av motoren på grunn av blokkering. Oljepassasje lekkasjer kan føre til at oljen emulgerer (forsvinner melkehvit), og krever trykkprøving for verifisering.
Ii. Hjelpeinspeksjonsartikler
Materialanalyse: Kontroller at sylinderhodet (støpejern / aluminiumslegering) oppfyller høye temperaturmotstand og deformasjonsmotstandskrav.
Bolt tetthet: Løshet kan forårsake deformasjon av sylinderhode eller pakningssvikt.
Iii. Feilkorrelasjonsdeteksjon
Symptomer på tetningssvikt: unormal tomgangsstøy (knirkende), blå røyk (oljeforbrenning) eller hvit røyk (kjølevæskelekkasje) fra eksosrøret.
Risikopunkter med høy temperatur: En altfor tynn sylinderblokkdesign kan lett forårsake deformasjon med høy temperatur, og krever spesiell inspeksjon av sylinderhodevarme-spredningsstrukturen.
MERKNAD: Høyytelsesmotorer har strengere flathetskrav (så lave som 0,5 mikron), så inspeksjonen skal skreddersys til kjøretøymodellen.