Redenen voor gekerfde zuigerveren

1. De zuigerveer heeft geen elasticiteit zonder opening en kan de opening tussen de zuiger en de cilinderwand niet goed opvullen.
2. De zuigerveer zal bij verhitting uitzetten, reserveer een bepaalde opening
3. Er zijn openingen voor eenvoudige vervanging

Waarom zijn de zuigerveren gekerfd maar lekken ze niet?

1. Wanneer de zuigerveer zich in een vrije toestand bevindt (dat wil zeggen wanneer deze niet is geïnstalleerd), ziet de opening er relatief groot uit. Na installatie wordt de opening verkleind; nadat de motor normaal werkt, wordt de zuigerveer verwarmd en uitgezet, en wordt de opening verder verkleind. Ik geloof dat de fabrikant de maat van de zuigerveer zeker zal ontwerpen wanneer deze de fabriek verlaat, om de opening zo klein mogelijk te maken.
2. De zuigerveren zullen 180° verspringen. Wanneer er gas uit de eerste luchtring stroomt, blokkeert de tweede luchtring de luchtlekkage. De lekkage van de eerste gasring zal eerst de tweede gasring treffen, waarna het gas wordt verdreven en door de opening van de tweede gasring naar buiten stroomt.
3. Er zit een oliering onder de twee luchtringen en er zit olie in de opening tussen de oliering en de cilinderwand. Het is moeilijk voor een kleine hoeveelheid gas om uit de opening in de oliering in het carter te ontsnappen.

Samenvatting: 1. Hoewel er een opening is, is de opening zeer klein nadat de motor normaal werkt. 2. Het is moeilijk voor luchtlekkage om door drie zuigerveren te gaan (verdeeld in gasring en oliering).