1. De warmteafvoercapaciteit is anders; het coatingcilinderblok heeft een goede warmteafvoer en het materiaal is laaggelegeerd staal, dat door plasmaspuiten of andere spuitprocessen op de binnenwand van het cilindergat van de aluminiumlegering wordt gespoten. Geschikt voor motoren met hoge versterking en hoge hittebelasting;

2. Het smerende vermogen is anders; de oppervlaktemorfologie en prestaties van het gecoate cilinderblok zijn anders dan die van gietijzer, en de prestaties van het cilinderblok kunnen worden veranderd door het coatingmateriaal te veranderen;

3. Het ontwerp van het cilinderblok is anders; de cilinderhartafstand van de motor met cilindervoering kan niet klein worden ontworpen, omdat deze wordt beperkt door de dikte van de cilindervoering;

4. De kosten zijn anders; de coatingcilinder is duurder en het proces is ingewikkeld;