Voorzorgsmaatregelen voor brandstofinjectieapparatuur voor scheepsdieselmotoren (5-9)
2021-07-21
In het vorige nummer noemden we 1-4 aandachtspunten over brandstofinjectieapparatuur voor scheepsdieselmotoren, en de volgende 5-9 punten zijn ook erg belangrijk.
.jpg)
5) Na langdurig parkeren of nadat de brandstofinjectieapparatuur is gedemonteerd, geïnspecteerd en opnieuw geïnstalleerd, moet u letten op het ontluchten van de brandstofinjectieapparatuur en het brandstofsysteem. Er mogen nergens brandstoflekken in de brandstofinjectieapparatuur aanwezig zijn.
6) Let tijdens bedrijf op de pulsatietoestand van de hogedrukolieleiding. De pulsatie neemt plotseling toe en de hogedrukoliepomp maakt abnormale geluiden, die meestal worden veroorzaakt door het verstopt raken van het mondstuk of de naaldklep in gesloten stand; Als de hogedrukolieleiding geen pulsatie heeft of de pulsatie zwak is, wordt dit meestal veroorzaakt door de plunjer of de naaldklep. De open positie wordt vastgehouden of de injectorveer is gebroken; als de pulsatiefrequentie of -intensiteit voortdurend verandert, zit de zuiger vast.
7) Als een oliestop met één cilinder vereist is tijdens de werking van de dieselmotor, moet de plunjer van de oliepomp worden opgetild met behulp van een speciaal oliestopmechanisme voor hogedrukoliepompen. Sluit de brandstofuitlaatklep van de hogedrukbrandstofpomp niet om te voorkomen dat de plunjer en zelfs onderdelen verstopt raken door gebrek aan smering.
8) Besteed aandacht aan de werkomstandigheden van het koelsysteem van de brandstofinjector om een betrouwbare koeling van de brandstofinjectiespiraal te garanderen en oververhitting te voorkomen. Controleer regelmatig het vloeistofniveau van de koeltank met brandstofinjectie. Als het vloeistofniveau stijgt, betekent dit dat er olielekkage is in de brandstofinjector.
9) Let op de veranderingen in het verbrandingsproces in de tank. U kunt de werkomstandigheden van de brandstofinjectieapparatuur beoordelen aan de hand van de abnormale veranderingen in de kleur van de uitlaatrook, de uitlaattemperatuur, het indicatordiagram, enz., en deze indien nodig aanpassen.
