China Railway Express (CR express) verwijst naar een internationale intermodale spoortrein in containers die tussen China en Europa en landen langs de Belt and Road rijdt in overeenstemming met vaste treinnummers, routes, dienstregelingen en volledige bedrijfsuren. De Chinese president Xi Jinping heeft in september en oktober 2013 samenwerkingsinitiatieven voorgesteld. Deze loopt door de continenten Azië, Europa en Afrika, met leden die 136 landen of regio's bestrijken, afhankelijk van de belangrijkste internationale kanalen over land en belangrijke havens op zee.

Nieuwe Zijderoute

1. Noordlijn A: Noord-Amerika (Verenigde Staten, Canada)-Noordelijke Stille Oceaan-Japan, Zuid-Korea-Zee van Japan-Vladivostok (Zalubino Port, Slavyanka, enz.)-Hunchun-Yanji-Jilin ——Changchun (d.w.z. Changjitu Development and Opening Pilot Zone)——Mongolië——Rusland——Europa (Noord-Europa, Centraal-Europa, Oost-Europa, West-Europa, Zuid-Europa)
2. Noordlijn B: Peking-Rusland-Duitsland-Noord-Europa
3. Middellijn: Beijing-Zhengzhou-Xi'an-Urumqi-Afghanistan-Kazachstan-Hongarije-Parijs
4. Zuidelijke route: Quanzhou-Fuzhou-Guangzhou-Haikou-Beihai-Hanoi-Kuala Lumpur-Jakarta-Colombo-Kolkata-Nairobi-Athene-Venetië
5. Middellijn: Lianyungang-Zhengzhou-Xi'an-Lanzhou-Xinjiang-Centraal-Azië-Europa

De China-Europe Express heeft drie routes uitgezet in het Westen en het Midden-Oosten: de Westelijke Corridor vertrekt vanuit Centraal- en West-China via Alashankou (Khorgos), de Centrale Corridor loopt van Noord-China via Erenhot en de Oostelijke Corridor loopt van Zuidoost-China. China. De kustgebieden verlaten het land via Manzhouli (Suifenhe). De opening van de China-Europe Express heeft de zakelijke en handelsbetrekkingen met Europese landen versterkt en is de ruggengraat geworden van het internationale logistieke landtransport.
Sinds de succesvolle exploitatie van de eerste trein China-Europa (Chongqing-Duisburg, Yuxin-Europe International Railway) op 19 maart 2011 hebben Chengdu, Zhengzhou, Wuhan, Suzhou, Guangzhou en andere steden ook containers naar Europa geopend. Klasse trein,

Van januari tot april 2020 werden in totaal 2.920 treinen geopend en 262.000 TEU aan goederen verzonden door goederentreinen tussen China en Europa, een stijging van respectievelijk 24% en 27% op jaarbasis, en het totale tarief voor zware containers bedroeg 98%. %. Onder hen stegen de 1638 treinen en 148.000 TEU's op de heenreis met respectievelijk 36% en 40%, en het tarief voor zware containers bedroeg 99,9%; de 1282 treinen en 114.000 TEU's op de terugreis stegen met respectievelijk 11% en 14% en het zware containertarief bedroeg 95,5%.