Hoe kunnen dieselmotoren zuiniger zijn? (二)
2021-08-20
Brandstofbesparing bij dieselmotoren is altijd een belangrijk onderdeel van kostenbesparing geweest en kan ook de efficiëntie en levensduur van dieselmotoren effectief verbeteren. In het vorige artikel hebben we vijf punten uitgelegd over brandstofbesparende methoden en voorzorgsmaatregelen voor dieselmotoren, en het volgende is de resterende, en ook zeer effectieve, methoden.
6) Pas de brandstofinjectiedruk van de brandstofinjector aan. Als de brandstofinjectiedruk (12,0+0,05) MPa van de brandstofinjector van de 195-dieselmotor bijvoorbeeld lager is dan 10,0 MPa, zal het brandstofverbruik toenemen met 10 ~ 20 g/(kW.h ), kan de vergelijkingsmethode worden gebruikt om de injectiedruk te controleren en aan te passen. De druk op de oliepomp.
7) Controleer en onderhoud het luchtfilterelement regelmatig. Als het luchtfilterelement te vuil is, zal de luchtinlaat onvoldoende zijn. Het resultaat is hetzelfde als het effect van de onjuiste klepspeling. Het zal ook leiden tot een hoger brandstofverbruik van de dieselmotor, onvoldoende vermogen en het uitvallen van zwarte rook.
8) Wanneer de dieselmotor in gebruik is, probeer dan zoveel mogelijk niet op volle snelheid en onder volle belasting te draaien. Over het algemeen hebben dieselmotoren een economisch bereik. Het nominale toerental staat vermeld op het typeplaatje van de motor en volgens de analyse van de karakteristieke curve van de dieselmotor bedraagt het toerental voor de beste economische werking ongeveer 85% van het nominale toerental. Op dit moment is het brandstofverbruik per uur het laagst in het gehele snelheidsbereik. De toerenteller van de dieselmotor is gemarkeerd met een groen gebied, dat doorgaans het economische werkingsgebied van de dieselmotor is.
9) Koelwatertemperatuurregeling. Een te lage of te hoge watertemperatuur zal ernstige schade aan dieselmotoren veroorzaken. Wanneer de watertemperatuur tijdens bedrijf te laag is, zal de bijpassende speling van de bewegende delen van de dieselmotor sterk afwijken van de ontwerpspeling, wat de loopweerstand zal vergroten en de slijtage van de dieselmotor ernstig zal versnellen. (Als de watertemperatuur bijvoorbeeld lager is dan 30 ℃, is dit meer dan 5 keer de normale slijtage, waardoor het brandstofverbruik met 15% toeneemt. Als de watertemperatuur te hoog is, zal de dieselmotor oververhit raken, de opening van elk onderdeel veranderen en een reeks problemen veroorzaken, zoals een daling van de oliedruk, het vastplakken van de zuiger aan de cilinder, vermogensverlies, enz. Het wordt aanbevolen om houd de watertemperatuur binnen het bereik van 80 ~ 90 ℃.
10) Installeer een voorverwarmingsapparaat voor de dieselmotor op de dieselmotor. Bij gebruik van dieselmotoren in de winter wordt, om olie te besparen en het energieverbruik te verminderen, de dieselmotor via de uitlaatpijp voorverwarmd om de temperatuur van de diesel te verhogen en de viscositeit van de diesel te verlagen, zodat de diesel voldoende wordt verneveld en verbrand. Dit kan het brandstofverbruik aanzienlijk verminderen met 5% ~10%. Het beste temperatuurbereik voor het voorverwarmen van diesel is 66 ~ 75 ℃, en het effect is het beste.
