Compressiekracht verwijst naar de druk die door de cilinder wordt gegenereerd wanneer de motor werkt. Er kunnen veel redenen zijn voor onvoldoende cilinderdruk. De meest voorkomende zijn de volgende drie aspecten:

1. Grote inlaatweerstand
De toename van de luchtinlaatweerstand vermindert de luchtinlaat. Het luchtfilter is bijvoorbeeld geblokkeerd, de klepopening is kleiner en de luchtfase van de klep is niet gelijk, wat een toename van de luchtinlaatweerstand kan veroorzaken.

2. De compressieverhouding wordt kleiner
De compressieverhouding van de cilinder wordt kleiner, dat wil zeggen het volume van de verbrandingskamer neemt toe. Nadat het volume van de verbrandingskamer toeneemt, zal de cilinderdruk dalen; de reden voor de toename van het volume van de verbrandingskamer is onjuiste of vroegtijdige reparatie, zoals de dikke cilinderpakking. Het oppervlak van de cilinderkop is geruimd vanwege een onredelijke klepruimer. Bij het slijpen van de krukas werd de draaistraal verkleind. Bij het repareren van de drijfstang werd de hartafstand tussen de grote en kleine kop verkleind.

3. Compressiesysteem lekt
Als gevolg van slijtage, losheid en verkeerde uitlijning ontstaat er een onnodige opening tussen de onderdelen waaruit het compressiesysteem bestaat, die geen afdichtend effect heeft en ervoor zorgt dat de lucht in de cilinder lekt tijdens het compressieproces.
(1) Luchtlekkage van cilinderkoppakking
De rand van de cilinderkoppakking lekt lucht, waardoor er gas ontsnapt tijdens compressie en werkslagen. De redenen voor lekkage van de cilinderkoppakking zijn: onvoldoende voorspankracht van de bevestigingsbouten van de cilinderkop, of het niet gelijkmatig vastdraaien in de vereiste aanhaalvolgorde; kromtrekken van het verbindingsvlak van de cilinderkop en het cilinderblok; onvoldoende uitsteekhoogte van de cilindervoering, of iets dergelijks. Het uitstekende hoogteverschil tussen de aangrenzende twee cilinders is te groot, de bedrijfstemperatuur van de dieselmotor is te hoog en de cilinderkoppakking is verbrand; de compressieverhouding is te hoog, waardoor de explosiedruk te hoog wordt.
(2) Zuigerveer lekt
Je kunt wat schone motorolie in de cilinder injecteren. Als de cilinderdruk na inspectie aanzienlijk wordt verhoogd, betekent dit dat de zuigerveer niet goed is afgedicht. Anders betekent dit dat de cilinderdruk niets te maken heeft met de zuigerveer. Bovendien kunt u ook de afvoer uit de olievulpoort observeren wanneer de dieselmotor draait. Beoordeel de hoeveelheid uitlaatgas. Redenen voor luchtlekkage van de zuigerveer: ernstige slijtage van de zuiger, zuigerveer en cilinder, overmatige speling, onvoldoende elasticiteit van de zuigerveer, gebroken of vastgelopen in de ringgroef door koolstofafzettingen, en kan niet bewegen, de eindspeling en de zijkant De speling van de zuigerveer is te groot.
(3) Kleplekkage
Inclusief de luchtlekkage tussen de klep en de klepzitting en de klepzitting en de cilinderkop.
De redenen voor lekkage van de klep zijn: te veel koolstofafzettingen of verbuiging van de klepsteel, waardoor de beweging van de klep inflexibel wordt, wat resulteert in een vroegtijdige of lakse sluiting, en de koolstofafzettingen vallen in het hellende oppervlak van de contactring tussen de klep en de klep. klepzitting, waardoor de klep Lax sluit; de contactringriem van de klep en de klepzitting zijn versleten, geablateerd of de contactring is te breed, waardoor de klep niet goed sluit, de klepspleet verdwijnt, de klepveer te klein of gebroken is, zodat de klep is niet goed gesloten en de klepzittingring. Wanneer de klepzittingring los zit of niet is afgedicht, zal dit luchtlekkage veroorzaken.

De methode om luchtlekkage te beoordelen: Laat de dieselmotor een bepaalde tijd draaien en wanneer de bedrijfstemperatuur van de dieselmotor boven de 50 graden stijgt, stop dan en draai de krukas rond. Als de klep op dit moment lekt, zal de compressiekracht van elke cilinder voelbaar zijn. Bij de luchtinlaatpijp is een lang sissend geluid hoorbaar. Als er sprake is van een ernstig luchtlek, is het ‘chichi’-geluid duidelijk hoorbaar als de dieselmotor werkt.