Vier soorten schade aan krukassen
2020-01-02
Nadat de motor lange tijd is gebruikt, kan de krukas om verschillende redenen beschadigd raken. Naast de krukas zelf zijn er nog andere abnormale beschadigingen, zoals krassen op het oppervlak van de tap en vervorming van de krukas.
1. De opening tussen de krukastap en de lagerbus wordt groter na slijtage
Wanneer de krukas draait, onder invloed van de middelpuntvliedende kracht, neigen de mechanische onzuiverheden in de olie naar één kant van het oliegat en worden schurend, waardoor de tap ongelijkmatig slijt en tapsheid ontstaat.
2. Kras of trek aan het oppervlak van de krukastap
De smeerolie van het oliecarter wordt niet op tijd ververst, zodat de smeerolie grote metaal- en andere schurende deeltjes bevat die in de opening van de lagerschaal en de tap zijn gemengd om het wrijvingsoppervlak te markeren en te scheuren.
Er is geen onderhoud aan het luchtfilter, de slijtage van de cilindervoering, de zuiger en de zuigerveer neemt toe, met zand, onzuiverheden en andere schuurmiddelen met luchtinhalatiecilinderverbranding na het in het oliecarter terechtkomen, de circulatie in de tap en de lagerspeling.
3.De vervorming van de krukas
Krukasvervorming is meestal buigvervorming en torsievervorming. Te veel vervorming van de krukas zal leiden tot slijtage aan zijn eigen en daarmee verbonden delen, versnelde vermoeidheid, krukasbreuk en overmatige mechanische trillingen.
4. Krukasbreuk
Alle oorzaken van scheuren in het oppervlak van de krukas en het buigen en vervormen van de krukas zijn oorzaken van krukasbreuk.
