Over het algemeen heeft de motor het fenomeen olieverbruik en is het verbruik van verschillende motorolie in een bepaalde periode niet hetzelfde, maar zolang het de grenswaarde niet overschrijdt, is het een normaal verschijnsel.
De zogenaamde "verbrandende" olie betekent dat de olie de verbrandingskamer van de motor binnendringt en samen met het mengsel deelneemt aan de verbranding, wat resulteert in het fenomeen van overmatig olieverbruik. Dus waarom verbrandt de motor olie? Wat is de reden voor het hoge olieverbruik?
Externe olielekkage
Er zijn veel oorzaken van olielekkage, waaronder: olieleidingen, olieafvoeren, oliecarterpakkingen, kleppendekselpakkingen, oliepomppakkingen, brandstofpomppakkingen, afdichtingen van het distributiekettingdeksel en nokkenasafdichtingen. Bovenstaande mogelijke lekkagefactoren kunnen niet worden genegeerd, omdat zelfs een kleine lekkage tot een groot olieverbruik kan leiden. De lekdetectiemethode is om een lichtgekleurde doek aan de onderkant van de motor te leggen en deze te controleren na het starten van de motor.
Defecte oliekeerringen voor en achter
Beschadigde oliekeerringen van de voorste en achterste hoofdlagers zullen zeker tot olielekkage leiden. Deze situatie kan alleen worden gedetecteerd als de motor onder belasting draait. De oliekeerring van het hoofdlager moet na slijtage worden vervangen, omdat deze, net als olielekkage, een hoge lekkage zal veroorzaken.
Slijtage of defect van hoofdlagers
Versleten of defecte hoofdlagers kunnen overtollige olie opzwepen en tegen de cilinderwanden slingeren. Naarmate de slijtage van de lagers toeneemt, wordt er meer olie naar boven geslingerd. Als de lagerspeling van 0,04 mm bijvoorbeeld voor normale smering en koeling zorgt, is de hoeveelheid uitgestoten olie normaal als de lagerspeling kan worden gehandhaafd. Wanneer de opening wordt vergroot tot 0,08 mm, zal de hoeveelheid weggegooide olie vijf keer de normale hoeveelheid zijn. Als de speling wordt vergroot tot 0,16 mm, zal de hoeveelheid weggegooide olie 25 maal de normale hoeveelheid zijn. Als het hoofdlager te veel olie weggooit, zal er meer olie op de cilinder spatten, waardoor de zuiger en zuigerveren de olie niet effectief kunnen controleren.
Versleten of beschadigd drijfstanglager
Het effect van de drijfstanglagerspeling op de olie is vergelijkbaar met dat van het hoofdlager. Bovendien wordt de olie directer op de cilinderwanden geworpen. Versleten of beschadigde drijfstanglagers zorgen ervoor dat er te veel olie op de cilinderwanden wordt geslingerd, waardoor de overtollige olie in de verbrandingskamer terecht kan komen en kan worden verbrand. Opmerking: Onvoldoende lagerspeling veroorzaakt niet alleen slijtage op zichzelf, maar ook slijtage aan de zuiger, zuigerveren en cilinderwanden.
