De krukas is een van de belangrijkste onderdelen van de verbrandingsmotor en de levensduur ervan bepaalt vaak de levensduur van de verbrandingsmotor. In 1920 gebruikte de Amerikaanse Clark Company de onlangs uitgevonden inductiehardingstechnologie voor het harden van de krukastappen, waardoor de slijtvastheid van de krukas aanzienlijk werd verbeterd, waardoor de levensduur van de verbrandingsmotor werd verbeterd.

In de afgelopen decennia zijn vermoeiingsfracturen van de krukas prominenter geworden, en bronnen van vermoeidheid komen vooral voor bij de afgeronde hoeken van de krukas van de drijfstangtap. Om deze reden hebben veel fabrikanten eisen voorgesteld om de vermoeiingssterkte van de krukas te verbeteren. De sleutel tot het verbeteren van de vermoeiingssterkte van de krukas is het vergroten van de resterende drukspanning van de krukasfilet. Inductieharden van krukasfilets (inclusief astappen) is de voorkeursmethode voor het verkrijgen van grote restdrukspanningen van >600 MPa voor filets. Een Japans bedrijf voerde een reeks buigvermoeidheidstests uit op de krukas van de verbrandingsmotor. Het experiment bewees dat de afgeronde, inductiegeharde krukas de hoogste vermoeiingssterkte heeft (996 MPa), de afgeronde gewalste krukas vermoeiingssterkte op de tweede plaats komt (890 MPa) en de genitreerde krukas op de derde plaats komt (720 MPa). Amerikaanse bedrijven beschikken ook over soortgelijke gegevens. Bij het afschrikken van de krukasfilet wordt over het algemeen gebruik gemaakt van "half-turn inductor" afschrikken, ook bekend als de Elotherm (Elotherm) afschrikmethode. Het is dat de sensor op de astap wordt vastgezet en dat de krukas wordt verwarmd en dat het water wordt afgeschrikt tijdens de rotatie (er is ook een geval waarbij de krukastap wordt verwarmd tot de afschriktemperatuur en vervolgens in het zwembad wordt gedraaid voor koeling en afschrikken). Deze methode vergemakkelijkt niet alleen de in- en uitgang van de krukassensor, vereenvoudigt de werking van de blusmachine, maar lost ook de scheuren in het oliegat op, de ongelijke breedte van het geharde gebied, de ongelijke dikte van de geharde laag. Problemen zoals grote vervorming.

Mensen in de industrie zijn over het algemeen van mening dat de Eluosen-blusmethode een belangrijke vooruitgang is in de krukas-inductieblustechnologie. Gegevens tonen aan dat inductieharden van krukastappen de levensduur van de motor kan verlengen tot 8000 uur, terwijl inductieharden van tappen en filets de levensduur van de motor kan verlengen tot 10.000 uur. De belangrijkste technologie die moet worden opgelost om het blussen van filets te bereiken, is de technologie voor energiedistributie. Bij het afschrikken van de krukas met "half-turn inductor" zijn vele technologieën betrokken, zoals stroomvoorziening met frequentieomzetting, afschrikwerktuigmachines en inductoren, enz. Deze technologieën zijn ook erg belangrijk, maar deze technologieën zijn in eerste instantie in mijn land begin jaren tachtig opgelost.

Uiteraard moet de afschrikverwarming van de krukasfilet intact worden uitgevoerd. Het verwarmingsvermogen van de binnenkant van de kruk en de buitenkant van de kruk moet worden veranderd, dat wil zeggen dat het vermogen van de binnenkant van de kruk groot moet zijn en het vermogen van de buitenkant van de kruk moet klein zijn. Deze technologie wordt energiedistributietechnologie genoemd. De afgeronde hoeken van grote en kleine krukassen zijn afgeschrikt. De technologie is bedoeld om 100% vermogen te leveren bij het verwarmen van de binnenkant van de kruk, en 60% (of 70%) vermogen bij het verwarmen van de buitenkant van de kruk, en naarmate de krukas draait, wordt de hoek met een bepaalde hoeveelheid groter (of kleiner). elke 15°De kracht.