Volgens berichten in de buitenlandse media zal Honda Motor de Indiase productie van vierwielige voertuigen met 40% verminderen en een fabriek sluiten. Honda heeft twee autofabrieken in India. De epidemie heeft fabrieken gedwongen om minder dan hun capaciteit te produceren, en de Indiase autoverkoop is zwaar getroffen. Door de Indiase fabriek te integreren wil Honda de efficiëntie verhogen. Op het moment dat dit besluit wordt genomen, probeert Honda de overcapaciteit wereldwijd te verminderen, met als doel de winstgevendheid van de auto-industrie te vergroten.

De te sluiten Honda-fabriek bevindt zich in Noida, Uttar Pradesh, India. Deze fabriek werd gebouwd in 1997 en heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van 100.000 auto's. De ultracompacte auto Metropolis is een van de belangrijkste auto's die in deze fabriek worden geproduceerd. Sindsdien zal de volledige Honda-productie in India worden voltooid in de vernieuwde Tapukara-fabriek in Rajasthan.

Honda's twee fabrieken in India hebben een gecombineerde jaarlijkse productiecapaciteit van 280.000 voertuigen. In het boekjaar 2019 zullen er echter ongeveer 98.000 voertuigen worden geproduceerd. Honda's marktaandeel in India bedraagt ​​3,7%, wat achterblijft bij Maruti Suzuki en Hyundai, die respectievelijk 51,7% en 17,6% van de markt voor hun rekening nemen.

Honda's verschuiving van het productiewerk trof het "Made in India"-initiatief van de Indiase premier Narendra Modi, dat tot doel heeft van India een productiecentrum te maken. Terwijl Japan momenteel zijn afhankelijkheid van China wil verminderen en zijn toeleveringsketen wil diversifiëren, wil India graag Japanse bedrijven aantrekken om in het land te investeren.

Onder leiding van voormalig CEO Takanobu Ito heeft Honda een gedurfd en agressief doel om elk jaar wereldwijd 6 miljoen voertuigen te verkopen en wereldwijd fabrieken op te zetten of uit te breiden. In 2014 begon Honda met de volledige exploitatie van zijn tweede fabriek in India, de Tapukara-fabriek. Deze uitbreidingen en uitgaven hebben de winst van Honda echter zwaar getroffen, waardoor de winstmarge van de automobielactiviteiten van het bedrijf in het boekjaar 2019 is gedaald tot 1,5% (exclusief de financiële sector).
Honda's huidige CEO Takahiro Hachigo heeft als missie het optimaliseren van de activiteiten en heeft zijn fabrieken in Sayama, Japan en Swindon, VK gesloten. In een stijgende markt stopte Honda ook de autoproductie in de Filippijnen en Argentinië.