De krukas, of het nu een automotorkrukas, een scheepsmotorkrukas of een industriële pompkrukas is, ondergaat de gecombineerde actie van afwisselende buig- en afwisselende torsiebelastingen tijdens het rotatieproces. De gevaarlijke delen van de krukas, vooral de overgangsfilet tussen de tap en de kruk. Soms breekt de krukas als gevolg van de hoge concentratie van spanning.

Daarom vereisen de bedrijfsomstandigheden dat de krukas voldoende sterk is om te garanderen dat de krukas tijdens bedrijf niet breekt. Momenteel wordt het gebruik van kogelstralen om de vermoeiingsweerstand van krukassen te veranderen op grote schaal gebruikt in een breed scala aan toepassingen, en het effect is zeer bevredigend.

Vergeleken met het defect van het traditionele walsproces, als gevolg van de beperking van de krukasverwerkingstechnologie, zijn de afgeronde hoeken van elke tap moeilijk te matchen met de rol, wat vaak het knaagverschijnsel van de afgeronde hoeken veroorzaakt, en de krukas na het rollen is sterk vervormd, niet effectief. Het mechanisme van kogelstralen is het gebruik van pellets met een strikt gecontroleerde diameter en een bepaalde sterkte om onder invloed van een snelle luchtstroom een ​​stroom pellets te vormen en deze continu op het metalen oppervlak van de krukas te spuiten, net zoals hameren met talloze kleine deeltjes. hamers om het oppervlak van de krukas te maken Produceren extreem sterke plastische vervorming en vormen een door koud werk geharde laag. Simpel gezegd: omdat de krukas tijdens de verwerking wordt blootgesteld aan verschillende mechanische snijkrachten, is de spanningsverdeling op het oppervlak, vooral de verandering van de dwarsdoorsnede van de krukas, uiterst ongelijkmatig en wordt deze tijdens het werk onderworpen aan wisselende spanningen. het is gemakkelijk Er treedt spanningscorrosie op en de levensduur van de krukas wordt verkort. Het kogelstraalproces is bedoeld om een ​​pre-compressiespanning te introduceren om de trekspanning te compenseren die het onderdeel in de toekomstige werkcyclus zal ontvangen, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid en de veilige levensduur van het werkstuk worden verbeterd.

Bovendien worden de blanco's voor het smeden van de krukas rechtstreeks gemaakt van stalen blokken of gesmeed van warmgewalst staal. Als de smeed- en walsprocessen niet goed worden gecontroleerd, zal er vaak sprake zijn van segregatie van componenten, grove korrels van de oorspronkelijke structuur en een onredelijke interne structuurverdeling in de plano's. En andere metallurgische en organisatorische defecten, waardoor de levensduur van de krukas tegen vermoeiing wordt verkort, kan het versterkingsproces de structuur verfijnen en de vermoeiingsprestaties aanzienlijk verbeteren.