Broken Motor Piston Rings! Dit zijn meestal de oorzaken.

Gemeenschappelijke oorzaken van gebroken zuigerringen: naast materiële defecten en slechte machinekwaliteit, zijn slecht onderhoud en montage de belangrijkste oorzaken.

Overlappingsvrijheid is te klein.

Wanneer de overlappingsvrijheid kleiner is dan de montage van de montage, wordt de zuigerring tijdens het bedrijf opgewarmd, waardoor onvoldoende ruimte wordt voor metaaluitbreiding bij de overlapping. Dit zorgt ervoor dat de uiteinden van de overlapping tegen elkaar buigen en in de buurt van de overlapping breken.

Koolstofafzettingen in de ringgroef.

Slechte verbranding, oververhitting van de cilinderwand, oxidatie van de smeerolie of burn -out kan allemaal leiden tot ernstige koolstofafzettingen in de cilinder. Ernstige koolstofafzettingen belemmeren ringbeweging, waardoor sterk contact tussen de ring en de cilinderwand veroorzaakt. Schraapte smeerolie mengt met metalen chips en het uitlaatgas vormt gelokaliseerde harde koolstofafzettingen op het onderste uiteinde van de ringgroef. Gelokaliseerde harde koolstofafzettingen op het onderoppervlak van de zuigerring kunnen worden beïnvloed door periodieke gasdruk, waardoor de zuigerring brak als gevolg van buigvermoeidheid.

Langdurige relatieve beweging tussen de zuigerassemblage en de cilindervoering kan ervoor zorgen dat de cilindervoering verslijt, wat resulteert in een plaat op het bovenoppervlak van de cilindervoering. Wanneer de zuiger bovenaan het dode centrum bereikt, slaat de eerste zuigerring op de slijpafel, breken vanwege de impact.

Overmatige slijtage van de ringgroef

Overmatige slijtage van het onderste uiteinde van de ringgroef zorgt ervoor dat deze wordt gekanteld (wijd uitlopen). Wanneer de zuiger zich in de buurt van het bovenste centrum bevindt, dwingt de verbrandingsgasdruk de ring om tegen het gekantelde onderste uiteinde van de groef te drukken, waardoor de zuigerring vervormt.