De body van de Yiandi 645 -serie dieselmotor is gemaakt van gewone koolstofstalen platen die aan elkaar zijn gelast, behalve de hoofdlagerbehuizing die is gemaakt van gesmede staal. Vergeleken met het motorkamer van de 567 -serie dieselmotor, heeft de 645 -serie dieselmotor een grotere luchtinlaatkast, die de pulsatie van de inname kan verminderen en een uniforme luchttoevoer naar meerdere cilinders kan verzekeren. Er is geen watergekoeld kanaal in de V-vormige hoek in het bovenste deel van het machinegebied, wat de thermische spanning van het machinegebied kan verminderen en de vervorming die het veroorzaakt. De krukas is gesmeed uit gemeenschappelijk koolstofstaal. Het dagboek wordt geblust door inductieverwarming. De diameter van het hoofddagboek is 190 millimeter en die van de Connecting Rod Journal is 165 millimeter. De buitenste jas van de zuiger is gemaakt van gietijzeren materiaal van legering en neemt een vrij roterende zwevende structuur aan, waardoor de zuiger gelijkmatig verdeelde warmtebelasting en slijtage kan ontvangen. De zuiger wordt afgekoeld door de motorolie die door oscillatie uit het mondstuk in de zuiger koelkamer wordt gespoten. De levensduur van de zuiger kan 25.000 uur bereiken. De cilindervoering met een waterjas is gemaakt van gietijzer van legering. De 645-serie dieselmotoren hanteren een unitize brandstofinjector die de hogedrukbrandstofpomp en de brandstofinjector in één eenheid integreert. Net als de 567-serie dieselmotoren, neemt de 645-serie een combinatie van mechanische supercharging en uitlaatgas turbo-charging aan, waarbij het superchargingsprobleem van tweetakt-dieselmotoren ingenieus wordt opgelost. Wanneer de dieselmotor onder lage belasting staat en de uitlaatergie erg laag is, drijft de krukas van de dieselmotor de mechanische supercharger door versnellingen. Wanneer de belasting van de dieselmotor hoog is, drijft de inlaat de turbine aan om te roteren. Dit ontwerp kan niet alleen de versnellings- en verbrandingskwaliteit van de dieselmotor bij lage ladingen verbeteren, maar ook de voordelen van turbolader bij hoge belastingen volledig spelen.