Er zijn civiele schepen en militaire schepen, afhankelijk van hun functies;

Volgens rompmaterialen zijn er houten schepen, stalen schepen, cementschepen en FRP-schepen;
Afhankelijk van het vaargebied zijn er zeeschepen, zeeschepen, kustschepen en rivierschepen, enz.
Volgens de verdeling van de energiecentrale zijn er stoomschepen, schepen met een verbrandingsmotor, stoomschepen en kernenergieschepen;
Afhankelijk van de wijze van voortstuwing zijn er waterfietsen, propellerschepen, platte propellerschepen en zeilende hulpschepen;
Afhankelijk van de manier van navigeren zijn er zelfvarende schepen en niet-zelfvarende schepen;
Afhankelijk van de vaarstatus zijn er drainageschepen en niet-drainageschepen.


Civiele schepen worden gewoonlijk geclassificeerd op basis van hun gebruik.
Hetzelfde schip kan verschillende benamingen hebben vanwege verschillende classificatiemethoden.
Volgens verschillende toepassingen kan het worden onderverdeeld in: passagiers- en vrachtschepen; Algemeen vrachtschip; Containerschepen, roro-schepen, lichtere schepen; Bulkgraanschip, kolenschip en multifunctioneel schip; Multifunctioneel schip (erts/olietanker, erts/bulkschip/olietanker) speciaal vrachtschip (houten schip, koelschip, autoschip, enz.); Olietanker, vloeibaargastanker, tanker voor vloeibare chemicaliën, houttanker, koelschip, bergingsschip, bergingsschip, ijsbreker, kabelapplicator, wetenschappelijk onderzoeksschip en vissersvaartuig, enz.
Disclaimer: Netwerk van beeldbron