Vergeleken met het gebruik van lagers om de krukas te ondersteunen, heeft de selectie van lagers de volgende voordelen:

Kosteneffectief: het gebruik van bus is economischer dan lager. Lagersbus is gemaakt van goedkopere legeringsmaterialen, terwijl lagers complexere ontwerp- en productieprocessen vereisen, met behulp van duurdere materialen. Bij grootschalige productie kan de selectie van lager de productiekosten verlagen en de algehele economische voordelen verbeteren.
Draagweerstand: lagerbus is meestal gemaakt van materialen zoals koper en aluminiumlegering, die uitstekende slijtvastheid hebben. Wanneer de krukas met hoge snelheid roteert, wordt deze beïnvloed door wrijving en druk, en de uitstekende anti-kweefprestaties van de lagerschaal kunnen slijtage en schade effectief verminderen en de levensduur van de krukas verlengen.
Warmtegeleidingsprestaties: de motor zal veel warmte produceren tijdens het werken, en de lagerschaal heeft een goede warmtegeleidingsprestaties, die de warmte snel op de krukas naar het carter en het koelsysteem kunnen verdelen. Dit helpt de krukas bij een geschikte bedrijfstemperatuur te houden, waardoor de warmtebouw en schade veroorzaakt door oververhitting worden verminderd.
Zelfmoltende prestaties: de lagerschaal is meestal voorzien van een oliegroef en een olielat voor het leveren van smeerolie aan het wrijvingsoppervlak. Dit zelf-buiende ontwerp creëert een smeerfilm die wrijving en slijtage vermindert en tegelijkertijd koeling zorgt. Lagers vereisen daarentegen extra smeersystemen en apparatuur om smeerolie te bieden, het toevoegen van complexiteit en kosten.
Gemakkelijk onderhoud: het lager is gemakkelijker te inspecteren, vervangen en onderhouden dan het lager. Wanneer de krukas verslijt of problemen heeft, hoeft alleen de lagerstruik te worden vervangen, in plaats van het gehele lager moet worden vervangen. Dit bespaart tijd en kosten en vermindert downtime tijdens reparaties.