पूर्ण रूपमा समर्थित क्र्याङ्कशाफ्ट:क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य जर्नलहरूको संख्या सिलिन्डरहरूको संख्या भन्दा एक बढी छ, त्यो हो, प्रत्येक जडान रड जर्नलको दुबै छेउमा मुख्य जर्नल छ। उदाहरणका लागि, छ-सिलिन्डर इन्जिनको पूर्ण रूपमा समर्थित क्र्याङ्कशाफ्टमा सात मुख्य जर्नलहरू छन्। चार सिलिन्डर इन्जिन पूर्ण रूपमा समर्थित क्र्याङ्कशाफ्टमा पाँच मुख्य जर्नलहरू छन्। यस प्रकारको समर्थन, क्र्याङ्कशाफ्टको बल र कठोरता राम्रो छ, र यसले मुख्य असरको भार कम गर्दछ र पहिरन कम गर्दछ। डिजेल इन्जिन र अधिकांश पेट्रोल इन्जिनहरूले यो फारम प्रयोग गर्छन्।

आंशिक रूपमा समर्थित क्र्याङ्कशाफ्ट:क्र्याङ्कशाफ्टको मुख्य जर्नलहरूको संख्या सिलिन्डरहरूको संख्या भन्दा कम वा बराबर छ। यस प्रकारको समर्थनलाई गैर-पूर्ण रूपमा समर्थित क्र्याङ्कशाफ्ट भनिन्छ। यद्यपि यस प्रकारको समर्थनको मुख्य असर लोड अपेक्षाकृत ठूलो छ, यसले क्र्याङ्कशाफ्टको समग्र लम्बाइलाई छोटो पार्छ र इन्जिनको समग्र लम्बाइ घटाउँछ। यदि लोड सानो छ भने केहि पेट्रोल इन्जिनहरूले यस प्रकारको क्र्याङ्कशाफ्ट प्रयोग गर्न सक्छन्।