पिस्टन घण्टी को असामान्य आवाज के हो
2020-09-23
इन्जिन सिलिन्डरमा हुने असामान्य आवाजलाई पिस्टन नकिङ, पिस्टन पिन नकिङ, पिस्टन टप सिलिन्डर टाउकोमा हिर्काउने, पिस्टन टप हिटिङ, पिस्टन रिङ नकिङ, भल्भ नकिङ, र सिलिन्डर नकिङको आवाजको रूपमा संक्षेप गर्न सकिन्छ।
पिस्टन घण्टीको भागको असामान्य आवाजमा मुख्यतया पिस्टनको घण्टीको धातु टक्करको आवाज, पिस्टनको घण्टीको हावा चुहावटको आवाज र अत्यधिक कार्बन निक्षेपको कारण हुने असामान्य आवाज समावेश हुन्छ।
(1) पिस्टनको घण्टीको धातु दस्तक आवाज। इन्जिनले लामो समयसम्म काम गरिसकेपछि, सिलिन्डरको पर्खाल जीर्ण हुन्छ, तर सिलिन्डरको पर्खालको माथिल्लो भाग पिस्टन रिङसँग सम्पर्कमा नभएको ठाउँले लगभग मूल ज्यामितीय आकार र आकारलाई कायम राख्छ, जसले एक चरण सिर्जना गर्दछ। सिलिन्डर भित्तामा। यदि पुरानो सिलिन्डर हेड ग्यास्केट प्रयोग गरिएको छ वा नयाँ प्रतिस्थापन ग्यास्केट धेरै पातलो छ भने, काम गर्ने पिस्टनको घण्टी सिलिन्डरको पर्खालको चरणहरूसँग ठोक्किनेछ, सुस्त धातु दुर्घटनाको आवाज बनाउँछ। यदि इन्जिनको गति बढ्यो भने, असामान्य आवाज तदनुसार बढ्छ। थप रूपमा, यदि पिस्टनको घण्टी भाँचिएको छ वा पिस्टन रिंग र रिंग ग्रूभ बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ भने, यसले ठूलो ठक्कर दिने आवाज पनि निम्त्याउँछ।
(२) पिस्टनको घण्टीबाट हावा चुहावटको आवाज। पिस्टनको घण्टीको लोचदार बल कमजोर भएको छ, खोल्ने ग्याप धेरै ठूलो छ वा ओपनिङ ओभरल्याप भएको छ, र सिलिन्डरको भित्तामा ग्रूभहरू छन्, इत्यादिले पिस्टनको घण्टी चुहिन्छ। निदान विधि भनेको इन्जिनको पानीको तापक्रम ८० डिग्री सेल्सियस वा माथि पुग्दा इन्जिन रोक्नु हो। यस समयमा, सिलिन्डरमा अलिकति ताजा र सफा इन्जिन तेल इन्जेक्सन गर्नुहोस्, र त्यसपछि क्र्याङ्कशाफ्टलाई केही पटक हल्लाएपछि इन्जिन पुनः सुरु गर्नुहोस्। यदि यो हुन्छ भने, यो निष्कर्षमा पुग्न सकिन्छ कि पिस्टन रिंग चुहावट छ।
(३) अत्यधिक कार्बन निक्षेपको असामान्य आवाज। जब त्यहाँ धेरै कार्बन जम्मा हुन्छ, सिलिन्डरबाट असामान्य आवाज तीव्र आवाज हो। किनभने कार्बन निक्षेप रातो छ, इन्जिनमा समयपूर्व इग्निशनका लक्षणहरू छन्, र यसलाई रोक्न सजिलो छैन। पिस्टन रिंगमा कार्बन निक्षेपको गठन मुख्यतया पिस्टन रिंग र सिलिन्डर पर्खाल बीचको टाइट सिलको अभाव, अत्यधिक खोल्ने अन्तर, पिस्टन रिंगको उल्टो स्थापना, रिंग पोर्टहरूको ओभरल्याप, इत्यादिको कारण हो। स्नेहन तेल माथि च्यानल गर्न र उच्च तापमान र उच्च दबाव ग्यास तल च्यानल गर्न को कारण। रिंगको भाग जल्छ, कार्बन निक्षेपको कारण र पिस्टन रिंगमा टाँसिएको पनि, जसले पिस्टन रिंगले यसको लोच र सील प्रभाव गुमाउँछ। सामान्यतया, यो गल्ती उपयुक्त विशिष्टता संग पिस्टन औंठी प्रतिस्थापन पछि हटाउन सकिन्छ।