सिलिन्डर टाउको इन्जिन को एक महत्वपूर्ण संरचनात्मक घटक हो। मुख्य तेल मार्ग प्वाल सिलिन्डर टाउको को एक महत्वपूर्ण भाग हो। यदि मुख्य तेल मार्गको प्वालमा burrs छ भने, तेल HVA प्वालमा प्रवेश गर्दा burrs ले हाइड्रोलिक ट्यापेटलाई रोक्छ, जसले गर्दा यो असफल हुन्छ। , जसले फलस्वरूप सिलिन्डर हेडको भल्भ बन्द गर्न असक्षम बनाउँछ, जसले गर्दा सिलिन्डर ब्लकमा सिलिन्डरको अभाव हुन्छ। तसर्थ, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि कुनै पनि burrs मुख्य तेल मार्ग प्वाल मा रहनुहुन्न।

सिलिन्डर टाउको तेल प्वाल मा burrs को कारणहरु:

सिलिन्डर हेड वर्कपीसको तेल मार्गको प्वालको ड्रिलिंग प्रक्रिया अनिवार्य रूपमा उपकरणको ड्रिल बिटले वर्कपीस निचोमा उत्पादन गर्ने शियर स्लिप प्रक्रिया हो। तेल मार्गको संरचना र लेआउटको कारणले गर्दा, किनाराहरू, कुनाहरू, र दुई वा बढी तेल मार्गहरूको प्रतिच्छेदनमा कुनाहरू बनाइन्छ। किनारा ठूलो प्लास्टिक विरूपण देखा पर्नेछ, ड्रिल बिट र workpiece चौराहे मा एक अलग प्रक्रिया हुनेछ, burrs उत्पादन गर्न धेरै सजिलो छ।

सिलिन्डर हेड तेल प्वालको मुख्य प्रभावहरू हुन्:

1. workpiece को आयामी शुद्धता प्रभावित;
2. workpiece को मापन शुद्धता मा असर वा हस्तक्षेप;
3. प्रशोधन वा ढुवानीको क्रममा बुरहरू खस्छन्, जसले भागहरूको सरसफाइलाई असर गर्छ;
4. स्थापना प्रक्रियाको क्रममा, बुर खस्छ र त्यहाँ खरोंच र कटौतीको सुरक्षा जोखिम हुन्छ;
5. पछिको प्रशोधनको क्रममा, बुर खस्छ र भाग (नकारात्मक भाग) को क्षतिको कारण बनाउँछ, जसले भागलाई स्क्र्याप गर्दछ;
6. बुर खस्छ, र बुर क्यामशाफ्ट र क्यामशाफ्ट कभरको बीचमा पर्छ, परिणामस्वरूप क्यामशाफ्ट र क्यामशाफ्ट कभर वा क्यामशाफ्ट लकको असामान्य पहिरनमा परिणत हुन्छ;
7. बुर VVT मेकानिजममा पर्छ र मेकानिजमलाई जाम र असफल बनाउँछ;
8. स्नेहन प्रभावलाई असर गर्छ, जसले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई असर गर्छ।