अटोमोबाइल पिस्टनको कुरा गर्दै, त्यसपछि हामीले पिस्टन दस्तकको घटनाको बारेमा कुरा गर्नुपर्छ। यो सामान्य अटोमोबाइल विफलता मध्ये एक हो। के तपाईलाई थाहा छ यस्तो असफलता कसरी समाधान गर्ने?
पिस्टन दस्तक को समस्या समाधान गर्नु अघि, हामीले पहिले यो घटना के कारण हो भनेर बुझ्नै पर्छ।
◆पिस्टन र सिलिन्डर पर्खाल बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ।
समयावधिको लागि दौडिएपछि, पिस्टन स्कर्ट र सिलिन्डर गम्भीर रूपमा लगाइनेछ, जसले गर्दा राउन्ड बाहिर निस्कने र सिलिन्डरलाई ढकढक्याउनेछ।
◆अलग-अलग जडान रडहरू विभिन्न कारणहरूले गर्दा विकृत हुन्छन्, जसको कारण पिस्टन सकिन्छ, ग्याप ठूलो हुन्छ र सिलिन्डर ठोकिन्छ। पिस्टन नकिङले इन्जिनमा अत्यधिक इन्धन खपत, इन्जिन तेल चुहावट, उच्च तेल खपत र कमजोर अर्थतन्त्र निम्त्याउँछ। जब पिस्टनले सिलिन्डरलाई गम्भीर रूपमा हिर्काउँछ, पिस्टन भाँचिन्छ र सिलिन्डर क्षतिग्रस्त हुनेछ। नतिजाको रूपमा, जडान रड फुट्नेछ र सिलिन्डर ब्लक क्षतिग्रस्त हुनेछ।
इन्जिन केही समयसम्म चलिसकेपछि सिलिन्डरको पिस्टन बिग्रन्छ । कमजोर स्नेहन को अतिरिक्त, पिस्टन र सिलिन्डर बीच मिल्दो खाडल पहिरन को कारण बढ्छ, र एक गम्भीर कदम पहिलो ग्यास रिंग अलि तल देखिन्छ, पिस्टन सिलिन्डर ढकढक को कारण। अनौठो आवाज निकाल्नुहोस्।
यदि तपाईंले कारण बुझ्नुभयो भने समस्या समाधान गर्न यो सुविधाजनक छ:
◆यदि इन्जिनको तापक्रम सामान्य हुँदा कुनै स्पष्ट ढकढकको आवाज छ भने, उच्च-गति सञ्चालनबाट बच्ने प्रयास गर्नुहोस् र यसलाई सकेसम्म चाँडो छुट्याउन र मर्मत गर्नुहोस्।
सिलिन्डरको टाउको हटाएर पिस्टन बाहिर निकालेपछि, सिलिन्डर गोलाकार, तानिएको वा पिस्टन र सिलिन्डर बीचको खाडल धेरै ठूलो भएको पाइन्छ। सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र पिस्टन रिंग बदल्नुहोस्।
◆यदि जडान रड विकृत भएको फेला पर्यो भने, यसलाई सकेसम्म धेरै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
इन्जिन सुरु भएपछि, कम-तापमान सञ्चालनको क्रममा दस्तकको आवाज आउँछ। जब तापमान सामान्य हुन्छ, ध्वनि गायब हुन्छ, त्यसैले तपाईं यसलाई एक्लै छोड्न सक्नुहुन्छ।
