इन्जिन को तीन लेआउट विशेषताहरु
2021-01-13
इन्जिनलाई कारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग भन्न सकिन्छ, र यसको लेआउटले कारको प्रदर्शनमा ठूलो प्रभाव पार्छ। अगाडि, मध्य र पछाडि: कारहरूको लागि, इन्जिन लेआउट केवल तीन प्रकारमा विभाजित गर्न सकिन्छ। हाल, बजारमा धेरै मोडेलहरूले अगाडि इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्, र मध्य-माउन्ट र रियर-माउन्टेड इन्जिनहरू केही प्रदर्शन खेल कारहरूमा मात्र प्रयोग गरिन्छ।
अगाडिको इन्जिन अगाडि एक्सल भन्दा अगाडि छ। अगाडिको इन्जिनको फाइदा यो हो कि यसले कारको ट्रान्समिशन र ड्राइभ एक्सलको संरचनालाई सरल बनाउँछ। विशेष गरी फ्रन्ट-ह्वील ड्राइभ मोडेलहरूका लागि जुन हाल पूर्ण मूलधारमा ओगटेको छ, इन्जिनले सिधै अगाडिको पाङ्ग्राहरूमा शक्ति पठाउँछ, लामो ड्राइभ शाफ्टलाई छोडेर। पावर ट्रान्समिशन हानि कम भएको छ, र पावर ट्रान्समिशन मेकानिजमको जटिलता र विफलता दर पनि धेरै कम छ।
मिड-माउन्टेड इन्जिन, अर्थात्, इन्जिन गाडीको अगाडि र पछाडिको एक्सलहरू बीचमा अवस्थित हुन्छ, र सामान्यतया ककपिट इन्जिन अघि वा पछि अवस्थित हुन्छ। यो भन्न सकिन्छ कि एक मध्य इन्जिन कार रियर-व्हील ड्राइभ वा चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ हुनुपर्छ।
जब कार घुमिरहेको छ, कारको सबै भागहरू जडत्वको कारणले कुनाबाट बाहिर जान्छन्। इन्जिन सबैभन्दा ठूलो भाग हो, त्यसैले जडताको कारण कारको शरीरमा इन्जिनको बलले कारको कुनामा रहेको स्टेयरिङमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ। मिड इन्जिन इन्जिनको विशेषता भनेको गाडीको शरीरको मध्यभागमा सबैभन्दा ठूलो जडता भएको इन्जिनलाई राख्नु हो, जसले गर्दा गाडीको शरीरको तौल वितरण एक आदर्श सन्तुलनको नजिक हुन सक्छ। सामान्यतया, केवल ती सुपर स्पोर्ट्स कारहरू वा स्पोर्ट्स कारहरू जसले ड्राइभिङको आनन्दमा ध्यान दिन्छन्, ती मध्य इन्जिनहरू प्रयोग गर्छन्।
निस्सन्देह, मध्य-माउन्ट इन्जिन पनि यसको कमजोरीहरू छन्। मध्य-माउन्ट गरिएको इन्जिनको कारण, केबिन साँघुरो छ र धेरै सिटहरू मिलाउन सकिँदैन। थप रूपमा, किनभने चालक र यात्रुहरू इन्जिनको धेरै नजिक छन्, शोर ठूलो छ। यद्यपि, कार ड्राइभिङ प्रदर्शन मात्र पछ्याउने मानिसहरूले अब यी कुराहरूको वास्ता गर्दैनन्, र केही मानिसहरूले इन्जिनको गर्जन पनि सुन्न रुचाउँछन्।
सामान्यतया भन्नुपर्दा, सबैभन्दा शुद्ध रियर-माउन्ट गरिएको इन्जिन भनेको रियर एक्सलको पछाडि इन्जिन राख्नु हो। सबैभन्दा प्रतिनिधि एउटा बस हो, र त्यहाँ पछाडि-माउन्ट इन्जिनको साथ केवल मुट्ठीभर यात्रु कारहरू छन्। सबैभन्दा प्रतिनिधि पोर्श 911 हो, र पक्कै पनि स्मार्ट यो पछाडिको इन्जिन हो।