क्याटरपिलर डिजेल इन्जिन (कालो धुवाँ) को असामान्य धुवाँ निकासको कारण र समाधानहरू
2022-04-06
कालो धुवाँको कारण र उन्मूलन घटना इन्धनको अपूर्ण दहनको कारणले हुन्छ। जब कालो धुवाँ उत्सर्जित हुन्छ, यो प्रायः इन्जिन पावर, उच्च निकास तापक्रम, र उच्च पानीको तापक्रममा गिरावटको साथमा हुन्छ, जसले इन्जिनका पार्टपुर्जाहरू टुट्ने र इन्जिनको आयु घटाउँछ।
यस घटनाको कारणहरू (त्यहाँ अपूर्ण दहनका धेरै कारणहरू छन्) र उन्मूलन विधिहरू निम्नानुसार छन्:
1) निकास ब्याक प्रेशर धेरै उच्च छ वा निकास पाइप अवरुद्ध छ। यो अवस्थाले हावाको अपर्याप्त सेवन गराउँछ, जसले गर्दा हावा-ईन्धन मिश्रण अनुपातलाई असर गर्छ, परिणामस्वरूप अत्यधिक इन्धन हुन्छ। यो अवस्था उत्पन्न हुन्छ: पहिलो, निकास पाइपको झुण्डहरू, विशेष गरी 90° झुण्डहरू धेरै छन्, जसलाई न्यूनतम गरिनुपर्छ; दोस्रो यो हो कि मफलरको भित्री भाग धेरै कालिले अवरुद्ध छ र हटाउनु पर्छ।
२) अपर्याप्त इन्टेक हावा वा अवरुद्ध इन्टेक डक्ट। कारण पत्ता लगाउनको लागि, निम्न जाँचहरू गरिनुपर्छ: पहिले, एयर फिल्टर अवरुद्ध छ कि छैन; दोस्रो, इनटेक पाइप चुहावट भइरहेको छ कि छैन (यदि यो हुन्छ भने, इन्जिन लोड बढेको कारणले कडा सीटीको साथ हुनेछ); तेस्रो टर्बोचार्जर बिग्रिएको छ कि छैन, जाँच गर्नुहोस् कि निकास ग्यास ह्वील र सुपरचार्जर व्हीलको ब्लेडहरू क्षतिग्रस्त छन् र घुमाउने चिल्लो र लचिलो छ कि छैन; चौथो हो कि इन्टरकुलर अवरुद्ध छ।
3) भल्भ क्लियरेन्स सही रूपमा समायोजित गरिएको छैन, र भल्भ सील लाइन खराब सम्पर्कमा छ। भल्भ क्लियरेन्स, भल्भ स्प्रिङ र भल्भ सिलहरू जाँच गरिनुपर्छ।
4) उच्च-दबाव तेल पम्पको प्रत्येक सिलिन्डरको तेल आपूर्ति असमान वा धेरै ठूलो छ। असमान तेल आपूर्तिले अस्थिर गति र बीच-बीचमा कालो धुवाँ निम्त्याउँछ। यसलाई सन्तुलित बनाउन वा तोकिएको दायरा भित्र समायोजन गरिनुपर्छ।
5) यदि ईन्धन इंजेक्शन धेरै ढिलो छ भने, ईन्धन इंजेक्शन को अग्रिम कोण समायोजन गर्नुपर्छ।
6) यदि इन्धन इन्जेक्टरले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन वा बिग्रिएको छ भने, यसलाई सफा र निरीक्षणको लागि हटाउनु पर्छ।
7) इन्जेक्टर मोडेल चयन गलत छ। आयातित उच्च-गति इन्जिनहरूमा चयन गरिएका इन्जेक्टरहरूमा कडा आवश्यकताहरू छन् (इन्जेक्शन एपर्चर, प्वालहरूको संख्या, इंजेक्शन कोण)। (जब आउटपुट पावर, गति, आदि फरक हुन्छन्), आवश्यक इन्जेक्टर मोडेलहरू फरक हुन्छन्। यदि चयन गलत छ भने, सही प्रकारको इन्धन इन्जेक्टर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
8) डिजेल गुणस्तर खराब छ वा ग्रेड गलत छ। बहु-प्वाल इन्जेक्टरको डायरेक्ट इन्जेक्शन कम्बसन चेम्बरसँग सुसज्जित आयातित उच्च-स्पीड डिजेल इन्जिनमा सानो एपर्चर र इन्जेक्टरको उच्च परिशुद्धताको कारणले डिजेलको गुणस्तर र ग्रेडमा कडा आवश्यकताहरू छन्। इन्जिन राम्ररी चल्दैन। त्यसैले सफा र योग्य लाइट डिजेल तेल प्रयोग गर्नुपर्छ। गर्मीमा नम्बर 0 वा +10, जाडोमा -10 वा -20, र कडा चिसो ठाउँहरूमा -35 प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।
9) सिलिन्डर लाइनर र पिस्टन कम्पोनेन्टहरू गम्भीर रूपमा लगाइन्छ। जब यो हुन्छ, पिस्टनको घण्टी कडा रूपमा बन्द हुँदैन, र सिलिन्डरमा हावाको चाप गम्भीर रूपमा घट्छ, जसले गर्दा डिजेलको तेल पूर्ण रूपमा जल्दैन र कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्दछ, र इन्जिनको शक्ति तीव्र रूपमा घट्छ। गम्भीर अवस्थामा, लोड हुँदा इन्जिन स्वतः बन्द हुनेछ। लुगा पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
