1. इन्जिन डिजाइन

अस्ट्रिया AVL, जर्मनी FEV, र UK रिकार्डो आज विश्वका तीन ठूला स्वतन्त्र इन्जिन डिजाइन कम्पनीहरू हुन्। डिजेल इन्जिन फिल्डमा केन्द्रित इटालियन VM सँगसँगै, चीनको स्वतन्त्र ब्रान्डका इन्जिनहरू लगभग यी चार कम्पनीहरूले डिजाइन गरेका छन्। हाल, चीनमा AVL का ग्राहकहरू मुख्य रूपमा: चेरी, Weichai, Xichai, Dachai, Shangchai, Yunnei, आदि समावेश छन्। चीनमा जर्मन FEV का मुख्य ग्राहकहरू समावेश छन्: FAW, SAIC, Brilliance, Lufeng, Yuchai, Yunnei, आदि। हालैका वर्षहरूमा ब्रिटिश रिकार्डोको उपलब्धिहरू Audi R8 र Bugatti Veyron को लागि DSG प्रसारणको डिजाइन हो, मद्दत गर्दै। BMW ले K1200 शृङ्खलाका मोटरसाइकल इन्जिनहरूलाई अप्टिमाइज गर्छ र म्याक्लारेनलाई यसको पहिलो इन्जिन M838T डिजाइन गर्न मद्दत गर्छ।

2. पेट्रोल इन्जिन

जापानको मित्सुबिसीले आफ्नै ब्रान्डका कारहरूको लगभग सबै पेट्रोल इन्जिनहरू आपूर्ति गर्दछ जुन आफ्नै इन्जिनहरू उत्पादन गर्न सक्दैन।

सन् १९९९ मा चेरी, गीली, ब्रिलायन्स र BYD जस्ता स्वतन्त्र ब्रान्डहरूको उदयसँगै, जब तिनीहरूले निर्माणको सुरुमा आफ्नै इन्जिनहरू उत्पादन गर्न सकेनन्, चीनमा मित्सुबिसीले लगानी गरेका दुई इन्जिन कम्पनीहरूको कार्यसम्पादनमा उछाल आयो। र सीमाहरू।

3. डिजेल इन्जिन

हल्का डिजेल इन्जिनहरूमा, इसुजु निस्सन्देह राजा हो। जापानी डिजेल इन्जिन र व्यावसायिक सवारीसाधन कम्पनीले सन् १९८४ र १९८५ मा क्रमशः चोङ्किङ, सिचुआन, चीन र नान्चाङ, जियाङ्सीमा क्विङलिङ मोटर्स र जियाङ्लिङ मोटर्स स्थापना गरे र तिनीहरूसँग मिल्ने इसुजु पिकअप, लाइट ट्रक र ४जेबी१ इन्जिनहरू उत्पादन गर्न थाले।

फोर्ड ट्रान्जिट, फोटोन सिनरी र अन्य लाइट बसहरूको अफलाइनको साथ, इसुजु इन्जिनले हल्का यात्रु बजारमा नीलो समुद्र फेला पारेको छ। हाल, चीनमा पिकअप ट्रक, हल्का ट्रक र हल्का यात्रुवाहक सवारी साधनहरूमा प्रयोग हुने लगभग सबै डिजेल इन्जिनहरू इसुजुबाट खरिद गरिन्छ वा इसुजु प्रविधि प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ।

भारी शुल्क डिजेल इन्जिनको सन्दर्भमा, संयुक्त राज्य अमेरिकाको कमिन्स नेतृत्व लिन्छ। यो अमेरिकी स्वतन्त्र इन्जिन निर्माताले चीनमा मात्र पूर्ण मेसिन उत्पादनको सन्दर्भमा 4 कम्पनीहरू स्थापना गरेको छ: डोंगफेंग कमिन्स, सियान कमिन्स, चोङकिङ कमिन्स, फोटोन कमिन्स।