1. सबैभन्दा सामान्य तेल चुहावट भल्भ तेल सील र पिस्टन रिंग को समस्या हो। यो पिस्टन रिंग समस्या हो वा भल्भ तेल सील समस्या हो भनेर कसरी न्याय गर्ने निम्न दुई सरल विधिहरू द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ:
1. सिलिन्डर दबाव मापन
यदि यो पिस्टन घण्टी हो जसले सिलिन्डर प्रेसर डेटा मार्फत पहिरनको मात्रा निर्धारण गर्दछ, यदि यो गम्भीर छैन, वा additives मार्फत, यो 1500 किलोमिटर पछि स्वचालित रूपमा मर्मत गर्नुपर्छ।
2. निकास भेन्टहरूमा नीलो धुवाँ खोज्नुहोस्
निलो धुवाँ मुख्यतया पिस्टन, पिस्टनको घण्टी, सिलिन्डर लाइनर, भल्भ आयल सिल र पहिरनले गर्दा हुने तेल जल्ने घटना हो। तेल जलाउन सक्छ। भल्भ आयल सीलले तेल लीक गर्छ कि गर्दैन भनेर निर्णय गर्न, यो थ्रोटल र थ्रोटल रिलीज द्वारा न्याय गर्न सकिन्छ। ग्यास भल्भको निकास पोर्ट पिस्टन, पिस्टन रिंग र सिलिन्डर लाइनरको अत्यधिक पहिरनको कारण हो; नीलो धुवाँ घटना मुख्यतया भल्भ तेल सील र भल्भ गाइड को पहनने को क्षति को कारण हो। कारण।
2. भल्भ तेल सील चुहावट को परिणाम
भल्भ तेल सील तेल दहन कक्षमा जल्नेछ। यदि भल्भ आयल सिललाई तेलमा कडाइका साथ घुसाइएको छैन भने, निकास ग्यासले नीलो धुवाँ देखाउनेछ। यदि लामो समयको लागि कार्बन निक्षेपहरू उत्पन्न गर्न सजिलो छ भने, त्यहाँ एक भल्भ हुनेछ जुन कडा रूपमा बन्द छैन। अपर्याप्त दहन। यसले दहन कक्ष र नोजलहरूमा कार्बनको संचय वा तीन-तर्फी उत्प्रेरक कन्भर्टरको अवरोध पनि निम्त्याउन सक्छ; यसले इन्जिन पावरमा कमी र इन्धन खपतमा उल्लेखनीय वृद्धि, र सम्बन्धित उपकरणहरूमा क्षति पुर्याउन सक्छ, विशेष गरी स्पार्क प्लगहरूको काम गर्ने अवस्थाहरू उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छन्। यो देख्न सकिन्छ कि नतिजाहरू अझै धेरै गम्भीर छन्, त्यसैले तपाईले नयाँ भल्भ तेल सीललाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
