समय प्रणालीको प्रसारण भागहरू दुई प्रकारमा विभाजित छन्: टाइमिङ चेन र टाइमिङ बेल्ट, जुन इन्जिनको भल्भ ट्रेनका महत्त्वपूर्ण भागहरू हुन् र इन्जिनको मूल भाग्यसँग सम्बन्धित छन्। यदि टाइमिङ बेल्ट वा टाइमिङ चेनमा समस्या छ भने, यसले इन्जिनमा धेरै खराबीहरू निम्त्याउँछ, र सम्पूर्ण इन्जिनलाई स्क्र्याप गर्न पनि सक्छ।
धेरै कार मालिकहरूलाई दुईको महत्त्व मात्र थाहा छ, तर टाइमिङ चेन र टाइमिङ बेल्टमा के फरक छ भन्ने थाहा छैन। कुन प्रकारको प्रसारण राम्रो छ? के यो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ, र कति पटक? निम्न सम्पादकले तपाईसँग कुरा गर्नेछन्।

1. समय बेल्ट
टाइमिङ बेल्टहरू सामान्यतया रबरबाट बनेका हुन्छन्, जुन इन्जिन काम गर्ने समय बढ्दै जाँदा लगाइन्छ वा उमेर बढ्छ। तसर्थ, टाइमिङ बेल्ट र यसका सामानहरू सामान्यतया टाइमिङ बेल्टले सुसज्जित इन्जिनको लागि निश्चित समय पछि बदल्न आवश्यक छ।
सबै इन्जिनहरूका लागि, टाइमिङ बेल्टलाई हाम फाल्न वा तोड्न अनुमति छैन। यदि दाँत स्किपिङ हुन्छ भने, इन्जिन सामान्य रूपमा काम गर्दैन, र त्यहाँ अस्थिर सुस्त, खराब गति वा कार हिर्काउन असक्षमता हुनेछ। यदि टाइमिङ बेल्ट भाँचिएको छ भने, इन्जिन तुरुन्तै रोकिनेछ, र बहु-भल्भ इन्जिनले पनि पिस्टन निम्त्याउँछ। शीर्ष भल्भ झुकाउँदा इन्जिन सीधै स्क्र्याप हुनेछ।
2. समय श्रृंखला
समय श्रृंखला सामान्यतया मिश्र धातु सामग्री बनेको छ। यो इन्जिन भित्र जैविक तेल द्वारा लुब्रिकेट गरिएको छ। सेवा जीवन सैद्धान्तिक रूपमा कारको स्क्र्यापको अन्त्यमा पुग्न सक्छ। यद्यपि, वास्तवमा, चेन टेन्सरको पनि सामान्य पहिरन जीवन छ। समय लगभग समय छ कि टेंशनर जाँच गर्न र बदल्न। प्रतिस्थापन समय बेल्ट किटको तुलनामा भागहरूको मूल्य स्वाभाविक रूपमा धेरै सानो छ।
3. कुन राम्रो हो, टाइमिङ चेन वा टाइमिङ बेल्ट?
टाइमिङ बेल्टमा कम आवाज, कम प्रसारण प्रतिरोध, राम्रो इन्जिन पावर र एक्सेलेरेसन प्रदर्शन, र सजिलो प्रतिस्थापनको फाइदाहरू छन्, तर यो उमेरमा सजिलो छ, असफलता दर अपेक्षाकृत उच्च छ, र मर्मत लागत उच्च छ।
टाइमिङ चेनका फाइदाहरू लामो सेवा जीवन र कम विफलता दर हुन्। निस्सन्देह, यसमा ठूलो घुमाउने आवाज, अलिकति बढेको इन्धन खपत, र कम कार्यसम्पादनको बेफाइदाहरू पनि छन्। निस्सन्देह, प्रविधिको सुधार संग, समय श्रृंखला को कमजोरीहरु बिस्तारै सुधार गर्दै छन्, र वर्तमान विकास प्रवृत्ति अनुसार, समय श्रृंखला पनि अधिक प्रयोग हुनेछ।
टाइमिङ चेन र टाइमिङ बेल्ट कति पटक बदल्नुपर्छ?

टाइमिङ बेल्ट प्रयोग गर्ने सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन चक्र अनुसार कडाईका साथ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सामान्यतया, सवारी साधनले ६०,००० देखि १,००,००० किलोमिटर यात्रा गरिसकेपछि तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। विशिष्ट प्रतिस्थापन चक्र गाडीको मर्मत म्यानुअलमा आधारित हुनुपर्छ।
बेल्टको अतिरिक्त, टेन्सन र आइडलरलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, र केही कारहरूमा पानी पम्पहरू पनि छन्। बिन्दु यो छ कि श्रम लागत पनि उच्च छ। यदि यसलाई समयमै प्रतिस्थापन गरिएन भने, एक पटक भाँचिएपछि, धेरै भागहरू क्षतिग्रस्त हुनेछन्। भल्भ, पिस्टन, जडान रड, आदि क्षतिग्रस्त हुन सक्छ, र मर्मत लागत बढी हुनेछ।
समय श्रृंखला धेरै चिन्तामुक्त छ। धेरै जसो कारहरू प्रतिस्थापन नगरिएको भए पनि कुनै समस्या हुनेछैन। यो तोडिने छैन, र यो असफल हुँदा मात्र बदल्न आवश्यक छ। लामो प्रतिस्थापन चक्र चेनको सबैभन्दा ठूलो फाइदा हो, जसले कार मालिकको लागत घटाउन सक्छ।
तर यसका बेफाइदा पनि छन् । जब किलोमिटरको संख्या बढाइन्छ, चेन लामो हुनेछ र एक अपेक्षाकृत ठूलो आवाज बनाइनेछ। यदि तपाइँ चेन प्रतिस्थापन गर्न चाहनुहुन्छ भने, लागत धेरै उच्च छ, र यो एक पटक मा धेरै हजार युआन खर्च हुन्छ। केही मोडेलहरूको चेन टेन्सर पनि भाँचिनेछ, र चेनले आवाज निकाल्छ वा भाँच्दा दाँत हामफाल्छ। एकपटक दाँत छोडिसकेपछि, समय पुन: पङ्क्तिबद्ध गर्न आवश्यक छ, र श्रम लागत उच्च छ। त्यसकारण, यदि चेन असफल हुँदैन भने, यो धेरै चिन्तामुक्त छ। एक पटक यो असफल भएपछि, मर्मत लागत उच्च छ, तर टाइमिङ चेन कार विरलै असफल हुन्छ।

समापन टिप्पणी
सामान्यतया, टाइमिङ चेनका फाइदाहरू टाइमिङ बेल्टहरू भन्दा बढी छन्। अब अधिक र अधिक कारहरूले समय चेनहरू प्रयोग गर्छन्, जसले चिन्ता बचत गर्छ र कार मालिकहरूको लागि गाडीको लागत घटाउँछ। तर यदि तपाईंको कारले टाइमिङ बेल्ट प्रयोग गर्दछ भने, यसलाई जाँच गर्न र समयमै बदल्न नबिर्सनुहोस्!