1. जब इन्जिन पहिले, बाहिर र त्यसपछि भित्र असफल हुन्छ, पहिले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली बाहेक सम्भावित दोषपूर्ण भागहरू जाँच गर्नुहोस्। यसले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीसँग सम्बन्धित नभएको गल्तीबाट बच्न सक्छ, तर प्रणालीका सेन्सरहरू, कम्प्युटरहरू, एक्चुएटरहरू, र तारहरू जटिल र समय-खपत र श्रमसाध्य छन्। अर्थात्, वास्तविक गल्ती पत्ता लगाउन सजिलो हुन सक्छ तर फेला परेन।
2. साधारण तरिकाले जाँच गर्न सकिने सम्भावित दोषपूर्ण भागहरू पहिले जाँच गर्नुपर्छ। उदाहरण को लागी, सहज निदान सरल छ। हामीले हेर्ने, छुने र सुन्ने जस्ता दृश्य निरीक्षण विधिहरू प्रयोग गरेर केही थप स्पष्ट त्रुटिहरू तुरुन्तै पत्ता लगाउन सक्छौं। जब दृश्य निदान गल्ती पत्ता लगाउन असफल हुन्छ, र निदान उपकरण वा अन्य विशेष उपकरणहरूको मद्दतले गर्न आवश्यक छ, जाँच गर्न सजिलो हुनेहरूलाई पनि पहिले जाँच गर्नुपर्छ।
3. पहिले बन र त्यसपछि जन्म। संरचना र प्रयोग वातावरण को कारण, इन्जिन को एक निश्चित विफलता घटना केहि विधानसभाहरु वा घटक को सबै भन्दा सामान्य विफलता हुन सक्छ। यी सामान्य विफलता स्थानहरू पहिले जाँच गर्नुपर्छ। यदि त्रुटि फेला परेन भने, अन्य असामान्य सम्भावित गल्ती स्थानहरू जाँच गर्नुहोस्। यसरी, गल्ती प्रायः चाँडै फेला पार्न सकिन्छ, समय र प्रयास बचत।
4. कोड प्राथमिकता इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीहरूमा सामान्यतया त्रुटि आत्म-निदान कार्यहरू छन्। जब इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित इन्जिन चलिरहेको छ, गल्ती स्व-निदान प्रणालीले त्रुटि पत्ता लगाएपछि, यसले कोडको रूपमा कम्प्युटरको मेमोरीमा गल्ती भण्डार गर्दछ, र एकै समयमा, चेतावनी बत्तीहरू मार्फत चालकलाई सचेत गर्दछ। "परीक्षण इन्जिन"। यस समयमा, गल्ती कोड म्यानुअल रूपमा वा उपकरणको साथ पढ्न सकिन्छ, र गल्ती कोड द्वारा औंल्याएको गल्ती स्थान जाँच गरी हटाउन सकिन्छ। गल्ती कोड द्वारा संकेत गरिएको गल्ती हटाए पछि, यदि इन्जिन गल्ती घटना हटाइएको छैन, वा सुरुमा कुनै त्रुटि कोड आउटपुट छैन भने, इन्जिनको सम्भावित दोषपूर्ण भागहरू फेरि जाँच गर्नुहोस्।
5. अगाडि बढ्नु अघि पहिले सोच्नुहोस्। असफलताको सम्भावित कारणहरू बुझ्न पहिले इन्जिनको विफलता घटनाको विश्लेषण गर्नुहोस्, र त्यसपछि विफलता निरीक्षण गर्नुहोस्। यसले गल्ती निरीक्षणको अन्धोपनबाट बच्न सक्छ: यसले गल्ती घटनासँग कुनै सरोकार नगर्ने भागहरूमा अवैध निरीक्षणहरू बनाउँदैन, तर केही सम्बन्धित भागहरूमा हराइरहेको निरीक्षणहरू र गल्तीलाई तुरुन्तै हटाउन असफल हुनबाट जोगिन सक्छ।
6. इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणाली को केहि भाग को प्रदर्शन राम्रो वा खराब छ। विद्युतीय सर्किट सामान्य छ वा छैन भन्ने कुरा प्रायः यसको भोल्टेज वा प्रतिरोध जस्ता प्यारामिटरहरूद्वारा निर्धारण गरिन्छ। यदि यस्तो कुनै डाटा छैन भने, यो प्रणाली को विफलता जाँच गर्न धेरै गाह्रो हुनेछ, र अक्सर यो केवल नयाँ भागहरु द्वारा प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। यी विधिहरूले कहिलेकाहीं मर्मत लागत र समय-उपभोग मर्मतमा वृद्धि निम्त्याउँछ। तसर्थ, यस प्रकारको गाडी मर्मत गर्दा, मर्मत गरिएको मोडेलको सान्दर्भिक मर्मत डाटा तयार हुनुपर्छ।
मर्मत पुस्तिकाहरू र व्यावसायिक पुस्तकहरू र पत्रिकाहरूबाट यी मर्मतसम्भार डाटाहरू सङ्कलन र क्रमबद्ध गर्नुको अतिरिक्त, अर्को प्रभावकारी तरिका भनेको समस्या-रहित सवारी साधनहरूलाई तिनीहरूको प्रणालीको सान्दर्भिक मापदण्डहरू मापन गर्न र समान प्रकारको भविष्यको मर्मतका लागि तुलनात्मक मापदण्डहरूको रूपमा रेकर्ड गर्ने हो। सवारी साधनहरूको। यदि तपाइँ सामान्यतया यो काममा ध्यान दिनुहुन्छ भने, यसले प्रणालीको गल्ती निरीक्षणमा सुविधा ल्याउनेछ।
पिस्टन रिंग क्र्याङ्कशाफ्ट:www.alibaba.com/product-detail/hot-selling-marine-spare-parts-for_1600133055961.html
क्र्याङ्कशाफ्ट :www.alibaba.com/product-detail/cast-iron-Engine-crankshaft-D2366-crankshaft_1600129651293.html
टाइमिङ चेन किट:www.alibaba.com/product-detail/Timing-chain-kit-used-for-Opel_763812154.html