D-VVT इन्जिन VVT को निरन्तरता र विकास हो, यसले VVT इन्जिनले पार गर्न नसक्ने प्राविधिक समस्याहरू समाधान गर्छ।

DYYT को अर्थ दोहोरो चर भल्भ टाइमिङ हो। यसलाई हालको चर भल्भ टाइमिङ सिस्टम प्रविधिको उन्नत रूप भन्न सकिन्छ।

DVVT इन्जिन VVT इन्जिन प्रविधिको व्यापक स्तरवृद्धिमा आधारित सबैभन्दा प्रतिस्पर्धात्मक नयाँ मुख्यधारा हो। यो BMW 325DVVT जस्ता उच्च-अन्त मोडेलहरूमा प्रयोग गरिएको छ। यद्यपि DVVT इन्जिनको सिद्धान्त VVT इन्जिनसँग मिल्दोजुल्दो छ, VVT इन्जिनले मात्र इनटेक भल्भ समायोजन गर्न सक्छ, जबकि DVVT इन्जिनले एकै समयमा इन्टेक र निकास भल्भ समायोजन गर्न सक्छ। Roewe 550 1.8LDVVT ले विभिन्न इन्जिनको गति अनुसार निश्चित कोण दायरा पनि हासिल गर्न सक्छ। आन्तरिक भल्भ चरण रैखिक रूपमा समायोज्य छ र कम क्रान्ति, उच्च टोक़, उच्च क्रान्ति र उच्च शक्ति को उत्कृष्ट विशेषताहरु छ।

D-VVT इन्जिनले VVT इन्जिनको समान सिद्धान्त प्रयोग गर्दछ, र यसको कार्यहरू प्राप्त गर्न अपेक्षाकृत सरल हाइड्रोलिक क्याम प्रणाली प्रयोग गर्दछ। भिन्नता यो हो कि VVT इन्जिनले मात्र इनटेक भल्भ समायोजन गर्न सक्छ, जबकि D-VVT इन्जिनले एकै समयमा सेवन र निकास भल्भ समायोजन गर्न सक्छ। यसमा कम क्रान्ति, उच्च टर्क, उच्च क्रान्ति र उच्च शक्तिको उत्कृष्ट विशेषताहरू छन्। अग्रणी स्थिति। साधारण मानिसको सर्तमा, मानव सास फेर्न जस्तै, "सास फेर्न" र "सास फेर्न" लाई आवश्यक रूपमा लयबद्ध रूपमा नियन्त्रण गर्ने क्षमता, निस्सन्देह, "सास फेर्न" लाई नियन्त्रण गर्नु भन्दा उच्च प्रदर्शन छ।