क्र्याङ्कशाफ्ट पहिरन घटाउने उपायहरू
2020-12-14
(1) मरम्मत गर्दा, विधानसभा गुणस्तर सुनिश्चित गर्नुहोस्
डिजेल इन्जिन को क्र्याङ्कशाफ्ट संयोजन गर्दा, प्रत्येक चरण सटीक हुनुपर्छ। क्र्याङ्कशाफ्ट स्थापना गर्नु अघि, क्र्याङ्कशाफ्ट सफा गर्नुहोस् र उच्च-दबाव हावाको साथ क्र्याङ्कशाफ्ट तेल मार्ग सफा गर्नुहोस्। केही क्र्याङ्कशाफ्टहरूमा साइड प्वालहरू हुन्छन् र तिनीहरू स्क्रूद्वारा अवरुद्ध हुन्छन्। केन्द्रापसारक बलको कारणले तेलबाट अलग गरिएको अशुद्धता यहाँ जम्मा हुनेछ। स्क्रूहरू हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई सावधानीपूर्वक सफा गर्नुहोस्।
क्र्याङ्कशाफ्ट एसेम्बल गर्दा, जर्नलसँगको सम्पर्क क्षेत्र ७५% भन्दा बढी छ भनी सुनिश्चित गर्न उच्च-गुणस्तरको बियरिङहरू चयन गर्न र क्र्याङ्कशाफ्टको समान स्तरको हुनुपर्छ। सम्पर्क बिन्दुहरू छरिएका र एकरूप हुनुपर्छ (असरको निरीक्षण गरेर)। कसर उपयुक्त हुनुपर्छ। तोकिएको टर्क अनुसार बोल्टहरू कडा गरेपछि, बोल्टहरू स्वतन्त्र रूपमा घुमाउनुपर्छ। धेरै टाइटले क्र्याङ्कशाफ्ट र बियरिङको पहिरन बढाउनेछ, र धेरै ढीलोले तेलको नोक्सान निम्त्याउँछ र पहिरन पनि बढाउँछ।
क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय क्लियरेन्स थ्रस्ट प्याडद्वारा समायोजित हुन्छ। मर्मत गर्दा, यदि अक्षीय अन्तर धेरै ठूलो छ भने, थ्रस्ट प्याड निश्चित दायरा भित्र छ भनेर सुनिश्चित गर्न प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। अन्यथा, गाडी माथि र तल जाँदा क्र्याङ्कशाफ्ट अगाडि र पछाडि सर्छ, जसले जडान गर्ने रड बियरिङ र क्र्याङ्कशाफ्टको असामान्य पहिरन निम्त्याउँछ।
(२) स्नेहन तेलको गुणस्तर र सरसफाइ सुनिश्चित गर्नुहोस्
उपयुक्त गुणस्तर स्तरको स्नेहन तेल प्रयोग गर्नुहोस्। डिजेल इन्जिनको भार अनुसार उपयुक्त डिजेल इन्जिन तेल चयन गर्नुपर्छ। कुनै पनि गुणस्तरको स्नेहक प्रयोगको क्रममा परिवर्तन हुनेछ। एक निश्चित माइलेज पछि, प्रदर्शन बिग्रन्छ, डिजेल इन्जिनमा विभिन्न समस्याहरू निम्त्याउँछ। डिजेल इन्जिन सञ्चालनको क्रममा, दहन कक्षमा रहेको उच्च-चापको नबालिने ग्यास, चिसो, एसिड, सल्फर र नाइट्रोजन अक्साइडहरू पिस्टनको घण्टी र सिलिन्डरको पर्खालको बीचको खाडलबाट क्र्याङ्ककेसमा प्रवेश गर्नेछन्, र धातुको धुलोसँग मिसिन्छन्। भागहरु द्वारा बाहिर फोहोर बनाउन को लागी। जब मात्रा सानो हुन्छ, यो तेलमा निलम्बित हुनेछ, र जब मात्रा ठूलो छ, यो तेलबाट बाहिर निस्कनेछ, जसले फिल्टर र तेल प्वालहरू ब्लक गर्नेछ। यदि फिल्टर अवरुद्ध छ र तेल फिल्टर तत्व मार्फत जान सक्दैन भने, यसले फिल्टर तत्व फुट्छ वा सुरक्षा भल्भ खोल्छ, र बाइपास भल्भ मार्फत जान्छ, स्नेहन भागमा फोहोर फिर्ता ल्याउँछ, तेल प्रदूषण बढाउँछ र क्र्याङ्कशाफ्ट पहिरन बढाउँछ। त्यसकारण, तेल नियमित रूपमा परिवर्तन गर्नुपर्छ र क्र्याङ्ककेसलाई डिजेल इन्जिनको भित्री भाग सफा राख्नको लागि सफा गर्नुपर्छ ताकि क्र्याङ्कशाफ्टले राम्रोसँग काम गर्न सक्छ।
(3) कडाइका साथ डिजेल इन्जिन को काम तापमान नियन्त्रण
तापमान स्नेहन संग नजिकको सम्बन्ध छ। तापक्रम बढ्दै जाँदा, तेलको चिपचिपाहट कम हुन्छ, र तेल फिल्म बनाउन सजिलो हुँदैन। उच्च तापक्रमको कारण शीतलन प्रणालीको खराब गर्मी अपव्यय हो, पानीको रेडिएटरको खिया र स्केलिंग सामान्य समस्याहरू हुन्। रस्ट र स्केलले शीतलन प्रणालीमा शीतलकको प्रवाहलाई प्रतिबन्धित गर्नेछ। अत्यधिक मापनले पानीको परिसंचरण प्रवाहलाई कम गर्नेछ, तातो अपव्यय प्रभावलाई कम गर्नेछ, र डिजेल इन्जिनलाई अधिक तताउनेछ; एकै समयमा, पानी च्यानल खण्डको कमीले पानीको चाप बढाउनेछ, पानी चुहावट वा पानी भरिने कारण ओभरफ्लो, अपर्याप्त चिसो पानी, भाँडो खोल्न सजिलो; र कूलिंग तरलको अक्सिडेशनले अम्लीय पदार्थहरू पनि बनाउँछ, जसले पानीको रेडिएटरको धातुका भागहरू कुर्छ र क्षति पुर्याउँछ। त्यसकारण, क्र्याङ्कशाफ्टको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नको लागि पानीको रेडिएटरलाई नियमित रूपमा सफा गरिनुपर्छ र यसमा रहेको खिया र मापन हटाउन सकिन्छ। डिजेल इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टको अत्यधिक तापक्रम पनि फ्युल इन्जेक्सन समयसँग सम्बन्धित छ, त्यसैले फ्युल इन्जेक्सन समयलाई ठीकसँग समायोजन गर्नुपर्छ।