क्र्यांक संयन्त्र

सिलिन्डर ब्लक
1. सिलिन्डर ब्लकको बाहिरी भागहरूको फिक्सिङ स्क्रू प्वालहरू क्षतिग्रस्त छन्। यदि अनुमति छ भने, थ्रेड साइज बढाउने र पुन: बनाउने विधि मर्मत गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।
2. इन्जिनको खुट्टा भाँचिएको छ (१ भन्दा बढी छैन)। यदि काम गर्ने कार्यसम्पादनले अनुमति दिन्छ भने, यो सम्पूर्ण सिलिन्डर ब्लक प्रतिस्थापन नगरी वेल्डिङ प्रक्रिया अनुसार मर्मत गर्न सकिन्छ।
3. बियरिङ सिट र सिलिन्डर काम गर्ने चेम्बर फुटेको छ, र सिलिन्डर ब्लक बदल्न आवश्यक छ।
4. सिलिन्डर ब्लकको अन्य भागहरूमा (5 सेमी भन्दा बढी) दरारहरूका लागि, सिद्धान्तमा, जबसम्म यो मेसिनको भागसँग मिल्दो भाग होइन, वा स्थान तेल च्यानलमा नभएसम्म, यसलाई मर्मत गर्न सकिन्छ। बन्धन, थ्रेड फिलिंग, वेल्डिंग र अन्य विधिहरू।
5. क्षतिग्रस्त वा भाँचिएको सिलिन्डर ब्लक बदल्नुहोस्।

सिलिन्डर टाउको
1. फिक्सिङ बोल्ट प्वाल फुटेको छ र स्क्रू प्वालको आन्तरिक थ्रेड क्षतिग्रस्त छ, र यसको सामना गर्न मर्मत विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
2. सिलिन्डर टाउको बिग्रिएको, छिट्टै खस्यो, भाँचिएको वा मुड़िएमा बदल्नुपर्छ।

तेल प्यान
1. सामान्यतया विकृत वा फुटेको पातलो स्टिल प्लेट तेल प्यान आकार वा वेल्डिंग द्वारा मर्मत गर्न सकिन्छ।
2. एल्युमिनियम मिश्र धातुको तेल प्यान, किनभने सामग्री भंगुर छ र प्रायः भाँचिएको छ, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

जडान रड / क्र्याङ्कशाफ्ट
1. भाँचिएको वा विकृत बदल्नुहोस्।

फ्लाईव्हील / फ्लाईव्हील हाउसिंग
1. फ्लाईव्हील कास्ट आइरनले बनेको छ, यसको क्रस-सेक्शन साइज ठूलो छ, र यो फ्लाईव्हील शेल द्वारा सुरक्षित छ, जुन सामान्यतया क्षति गर्न गाह्रो हुन्छ; फ्लाईव्हील खोल कास्ट आयरन वा एल्युमिनियम मिश्रबाट बनेको छ, मर्मत प्रक्रिया जटिल छ, र यो सामान्यतया प्रतिस्थापित हुन्छ।

हावा आपूर्ति

समय गियर कभर
1. दोष, दरार वा विकृतिको लागि प्रतिस्थापन।

समय गियर
1. टाइमिङ गियर दाँत क्षतिग्रस्त छ, र गियर हब क्र्याक वा विकृत छ। यसलाई बदल्नुहोस्।

क्यामशाफ्ट
1. क्यामशाफ्टलाई झुकेको वा क्षतिग्रस्त बियरिङ सिटले बदल्नुहोस्।