यो घटना अपूर्ण इन्धन दहन को कारण हो। जब कालो धुवाँ उत्सर्जित हुन्छ, यो प्रायः इन्जिन पावरमा कमी, अत्यधिक निकास तापक्रम, र अत्यधिक पानीको तापक्रमको साथमा हुन्छ, जसले इन्जिनका पार्टपुर्जाहरू टुट्ने र इन्जिनको आयु घटाउने गर्दछ।

यस घटनाको कारणहरू (त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् जसले अपूर्ण दहनको नेतृत्व गर्दछ) र उन्मूलन विधिहरू निम्नानुसार छन्:

1) निकास फिर्ता दबाव धेरै उच्च छ वा निकास पाइप अवरुद्ध छ। यो अवस्थाले हावाको अपर्याप्त सेवन निम्त्याउनेछ, जसले हावा-ईन्धन मिश्रण अनुपातलाई असर गर्नेछ र अत्यधिक इन्धनको कारण हुनेछ। यो अवस्था उत्पन्न हुन्छ: पहिलो, निकास पाइप झुण्ड, विशेष गरी 90° झुकाव, सकेसम्म कम गर्नुपर्छ; दोस्रो यो हो कि मफलर अत्यधिक कालिले अवरुद्ध छ र हटाउनु पर्छ।

२) अपर्याप्त हावा सेवन वा अवरुद्ध हावा सेवन नली। कारण पत्ता लगाउनको लागि, निम्न जाँचहरू गरिनुपर्छ: पहिले, एयर फिल्टर अवरुद्ध छ कि छैन; दोस्रो, इनटेक पाइप चुहावट भइरहेको छ कि छैन (यदि यो घटना भयो भने, भार बढेको कारण इन्जिनमा कडा सीटी बजाउने आवाज हुनेछ); टर्बोचार्जर बिग्रिएको छ कि छैन, निकास ह्वील र टर्बोचार्जर ब्लेडहरू बिग्रिएको छ वा छैन र घुमाउने चिल्लो र लचिलो छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्; चौथो हो कि इन्टरकुलर अवरुद्ध छ।

3) भल्भ क्लियरेन्स सही रूपमा समायोजित गरिएको छैन, र भल्भ सील लाइन खराब सम्पर्कमा छ। भल्भ क्लियरेन्स, भल्भ स्प्रिङ र भल्भ सील जाँच गर्नुहोस्।

4) उच्च-दबाव तेल पम्पको प्रत्येक सिलिन्डरको तेल आपूर्ति असमान वा अत्यधिक छ। असमान तेल आपूर्तिले अस्थिर गति र बीच-बीचमा कालो धुवाँ निम्त्याउँछ। यसलाई सन्तुलित बनाउन वा तोकिएको दायरा भित्र समायोजन गरिनुपर्छ।

5) यदि इंजेक्शन धेरै ढिलो छ भने, इंजेक्शनको अग्रिम कोण समायोजित गरिनु पर्छ।

6) इन्जेक्टरले राम्रोसँग काम गरिरहेको छैन वा बिग्रिएको छ, यसलाई सफा र निरीक्षणको लागि हटाउनुपर्छ।

7) इन्जेक्टर मोडेल चयन गलत छ। आयातित उच्च-गति इन्जिनहरूमा चयन गरिएका इन्जेक्टरहरूमा कडा आवश्यकताहरू छन् (इन्जेक्शन एपर्चर, प्वालहरूको संख्या, इंजेक्शन कोण)। यदि चयन अनुपयुक्त छ भने, यसले इन्जिनलाई कालो धुवाँ उत्सर्जन गराउनेछ, भले पनि यो एउटै प्रकारको इन्जिन हो, विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा (जब आउटपुट पावर, गति, आदि फरक हुन्छ), प्रयोग गर्न आवश्यक इन्जेक्टर मोडेल। फरक छ। यदि चयन गलत छ भने, सही मोडेलको इन्जेक्टर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

8) डिजेलको गुणस्तर खराब वा ब्रान्ड गलत छ। आयातित हाई-स्पीड डिजेल इन्जिनले झरझरा इन्जेक्टरसँग प्रत्यक्ष इन्जेक्शन कम्बसन चेम्बरसँग सुसज्जित इन्जेक्टरको सानो व्यास र उच्च परिशुद्धताको कारण डिजेलको गुणस्तर र ग्रेडमा कडा आवश्यकताहरू छन्। अन्यथा, यसले इन्जिनबाट कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्न सक्छ र इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको छैन। त्यसैले सफा र योग्य लाइट डिजेल तेल प्रयोग गर्नुपर्छ। यो सिफारिस गरिन्छ कि डिजेल तेल चयन गर्दा, गर्मीमा 0 वा +10, जाडोमा -10 वा -20, र कडा चिसो ठाउँहरूमा -35 प्रयोग गर्नुहोस्।

9) सिलिन्डर लाइनर र पिस्टन विधानसभा गम्भीर रूपमा लगाइन्छ। जब यो हुन्छ, पिस्टनको घण्टी कडा रूपमा बन्द हुँदैन र सिलिन्डरमा हावाको चाप गम्भीर रूपमा घट्छ। नतिजाको रूपमा, डिजेल पूर्ण रूपमा जल्न सक्दैन र कालो धुवाँ उत्सर्जन गर्न सक्दैन, र इन्जिनको शक्ति तीव्र रूपमा घट्छ। गम्भीर अवस्थामा, लोड हुँदा इन्जिन स्वतः बन्द हुनेछ। लुगा पार्ट्स प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।