विदेशी सञ्चारमाध्यमका अनुसार टेस्लाका सीईओ एलोन मस्कले टेस्लाको पहिलो युरोपेली कारखाना निर्माण गर्न पूर्वी जर्मनीको एउटा सानो सहर छनोट गर्दा अटो उद्योगका दिग्गजहरूलाई चकित पारे। अब, Gruenheide मा मस्कको लगानीलाई सफलतापूर्वक आकर्षित गर्ने राजनीतिज्ञ यस क्षेत्रलाई महत्त्वपूर्ण विद्युतीय सवारी साधन आपूर्ति केन्द्र बनाउन चाहन्छन्।

तर टेस्ला ब्रान्डनबर्गमा एक्लै छैन। जर्मन रासायनिक विशाल BASF ले राज्यको श्वार्ज़ाइडमा क्याथोड सामग्री र रिसाइकल ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्ने योजना बनाएको छ। फ्रान्सको एयर लिक्वाइडले स्थानीय अक्सिजन र नाइट्रोजनको आपूर्तिमा ४ करोड यूरो (लगभग ४८ मिलियन अमेरिकी डलर) लगानी गर्नेछ। अमेरिकी कम्पनी माइक्रोवास्टले ब्रान्डनबर्गको लुडविग्सफेल्डमा ट्रक र एसयूभीका लागि द्रुत चार्जिङ मोड्युलहरू निर्माण गर्नेछ।

मस्कले बर्लिन गिगाफ्याक्ट्री अन्ततः विश्वको सबैभन्दा ठूलो ब्याट्री कारखाना बन्न सक्ने बताएका छन्। उनको ठूलो महत्वाकांक्षा र यी लगानीहरूले ब्रान्डनबर्गको विद्युतीय सवारी साधनको केन्द्र बन्ने आशा बढाइरहेको छ, जसले हजारौं रोजगारी प्रदान गर्न सक्छ। दोस्रो विश्वयुद्धको दौडान र बर्लिन पर्खालको पतन पछि, ब्रान्डनबर्गले यसको अधिकांश भारी उद्योग गुमायो। ब्रान्डनबर्ग राज्यका अर्थमन्त्री जोर्ग स्टेनबाचले भने: "मैले पछ्याएको यो दर्शन हो। टेस्लाको आगमनले राज्यलाई कम्पनीहरूले आफ्ना कारखानाहरूको लागि छनौट गर्ने अपेक्षा गरिएको साइटहरू मध्ये एक बनाएको छ। पहिलेको तुलनामा, हामीले धेरै परामर्श प्राप्त गरेका छौं। ब्रान्डनबर्गको लगानी सम्भावनाहरू, र यो सबै महामारीको समयमा भयो।"
टेस्लाको बर्लिन फ्याक्ट्रीमा निर्माण हुने ब्याट्री उत्पादन उपकरण करिब दुई वर्षमा अनलाइन हुने स्टेनब्याचले एक अन्तर्वार्तामा बताए । जर्मनीमा ब्याट्रीहरू उत्पादन गर्नु अघि, टेस्लाको फोकस Gruenheide प्लान्टमा मोडेल वाईलाई जम्मा गर्ने थियो। प्लान्टले वर्षको मध्यमा मोडेल Y उत्पादन सुरु गर्ने अपेक्षा गरिएको छ, र अन्ततः 500,000 सवारी साधनहरूको वार्षिक उत्पादन क्षमता हुनेछ।

यद्यपि कारखाना निर्माण प्रक्रिया जर्मनीको लागि धेरै छिटो छ, टेस्ला अझै पनि धेरै पर्यावरण संगठनहरूको कानुनी चुनौतीहरूको कारण ब्रान्डनबर्ग सरकारको अन्तिम सहमतिको लागि पर्खिरहेको छ। स्टेनबाचले भने कि उनी बर्लिन सुपर फ्याक्ट्रीको स्वीकृतिको बारेमा "कुनै पनि चिन्तित छैनन्" र केही नियामक प्रक्रियाहरूको ढिलाइको मतलब कारखानाले अन्तिम सहमति पाउने छैन भन्ने होइन। कुनै पनि निर्णयले कानुनी चुनौती सामना गर्न सक्ने गरी गतिभन्दा गुणस्तरीयतालाई प्राथमिकतामा राखेर सरकारले यस्तो गर्नुको कारण रहेको उनले बताए । गत वर्षको अन्त्यमा भएको झट्काले कारखाना सञ्चालनमा ढिलाइ हुन सक्छ भन्ने कुरालाई अस्वीकार गर्दैन, तर उनले यो पनि भने कि टेस्लाले जुलाईमा उत्पादन सुरु नहुने कुनै संकेत देखाएको छैन।

Steinbach ले बर्लिनसँग ब्रान्डनबर्गको निकटता, दक्ष श्रम र पर्याप्त स्वच्छ ऊर्जा कारखानाहरू प्रवर्द्धन गरेको छ, जसले 2019 को अन्त्यमा जर्मनीमा टेस्लाको लगानीलाई प्रवर्द्धन गर्न मद्दत गर्यो। पछि, उनले टेस्लालाई कम्पनीले सामना गर्ने समस्याहरू समाधान गर्न विशेष टोली गठन गर्न मद्दत गरे। राजमार्ग निकास निर्माण गर्न कारखानाको आपूर्ति।

स्टेनबाकले मस्क र उनका कर्मचारीहरूलाई देशको जटिल नियामक स्वीकृति प्रक्रियाको बारेमा पनि व्याख्या गरे, "कहिलेकाँही तपाईले हाम्रो स्वीकृति प्रक्रियाको संस्कृतिलाई व्याख्या गर्न आवश्यक छ, जुन पर्यावरण संरक्षणले धेरै प्रभावित छ।" हाल, सुत्ने चमेरो र दुर्लभ बालुवा छेपारोका कारण, टेस्लाको बर्लिन कारखानाको कामको भागलाई पुन: योजना बनाउन आवश्यक छ। Steinbach Steinbach एक रसायनशास्त्री हुन् जसले शेरिङ फार्मास्युटिकल्सका लागि दस वर्षभन्दा बढी समयदेखि काम गरेका छन्।

स्टेनब्याचले आफ्नो काम राम्रोसँग गर्न सक्दो प्रयास गरेका छन् । उनले कम्पनीले आवेदन दिन सक्ने सहयोग कार्यक्रमहरू र भर्तीलाई समर्थन गर्न स्थानीय श्रम एजेन्सीहरूलाई सम्पर्क गर्न सहयोग गरेको औंल्याए। स्टेनब्याचले भने: "धेरैजसो उद्योगले ब्रान्डनबर्ग र हामीले के गरिरहेका छौं हेरिरहेका छन्। यो परियोजनालाई पहिलो प्राथमिकताको रूपमा लिइएको छ।"

टेस्लाको लागि, बर्लिन गिगाफ्याक्ट्री महत्वपूर्ण छ। जसरी फक्सवागन, डेमलर र बीएमडब्लुले विद्युतीय सवारीको लाइनअप विस्तार गर्दैछन्, यो मस्कको युरोपेली विस्तार योजनाको आधार हो।

जर्मनीको लागि, टेस्लाको नयाँ कारखानाले यस अवसादको समयमा रोजगारीको ग्यारेन्टी गर्‍यो। गत वर्ष, युरोपेली कार बिक्री रेकर्ड न्यून छ। विद्युतीय सवारीसाधनमा ढिलो संक्रमणको लागि आलोचनाको दबाबमा, जर्मन चान्सलर एन्जेला मर्केलको सरकारले मस्कलाई जैतूनको शाखा हस्तान्तरण गर्‍यो र जर्मन अर्थमन्त्री पिटर अल्टमायरले पनि मस्कलाई कारखानाको निर्माण र सञ्चालनका लागि आवश्यक पर्ने कुनै पनि सहयोग गर्ने वाचा गरे।