पेट्रोल इन्जिनहरूले आन्तरिक ऊर्जालाई गतिज ऊर्जामा रूपान्तरण गर्न इन्धनको रूपमा पेट्रोल प्रयोग गर्दछ। पेट्रोल चिपचिपा भएको र चाँडै वाष्पीकरण हुने हुनाले, पेट्रोल इन्जेक्सन प्रणालीको साथ सिलिन्डरमा इन्जेक्सन गर्न सकिन्छ। कम्प्रेसन एक निश्चित तापक्रम र दबाबमा पुगेपछि, ग्यासलाई विस्तार गर्न र काम गर्न स्पार्क प्लगको साथ प्रज्वलित गरिन्छ।

फाइदा:
1. पेट्रोल संस्करणको मूल्य अपेक्षाकृत सस्तो छ, र मर्मत धेरै सुविधाजनक र समस्या-मुक्त छ। डिजेल भन्दा पेट्रोल RV मा भागहरू बदल्न धेरै सजिलो छ।
2. पेट्रोल इन्जिनको गति उच्च छ (हाल, ट्रकहरूको लागि पेट्रोल इन्जिनको गति सामान्यतया 3000-4000R/MIN छ, र यात्री कारहरूको लागि पेट्रोल इन्जिनको अधिकतम गति 5000-6000R/MIN पुग्न सक्छ), राम्रो अनुकूलन क्षमता, स्थिर र नरम अपरेशन, सुविधाजनक र श्रम बचत सञ्चालन, उच्च गुणस्तर प्रकाश, कम शोर, कम लागत, सुरु गर्न सजिलो, आदि, त्यसैले यो व्यापक रूपमा कार, साना र मध्यम आकारको ट्रक र सैन्य अफ-रोड सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

कमजोरी:
इन्धन खपत दर उच्च छ, अर्थव्यवस्था कमजोर छ, र निकास ग्याँस शुद्धीकरण सूचकांक कम छ। कार र यात्रुवाहक कारहरू जस्ता पेट्रोल इन्जिन गाडीहरू प्रायः सहरमा चल्ने हुनाले, तिनीहरू सडकको भीडको कारणले प्रायः बन्द-स्टार्ट अवस्थामा हुन्छन्, र इन्जिन प्रायः सुस्त गतिमा चल्छ, र तापक्रम कम हुन्छ। सामान्य सञ्चालन अवस्थाहरूमा पनि, पेट्रोल इन्जिनको तापक्रम र दबाब डिजेल इन्जिनको भन्दा कम हुन्छ। त्यसकारण, पेट्रोल इन्जिनको काम गर्ने अवस्थाहरूमा, इन्जिन तेलले कम-तापमान स्लज उत्पादन गर्ने सम्भावना हुन्छ, त्यसैले पेट्रोल इन्जिन तेललाई कम-तापमान स्लज फैलाउन आवश्यक हुन्छ।

डिजेल इन्जिन एक इन्जिन हो जसले ऊर्जा रिलीजको लागि डिजेल जलाउँछ। यो 1892 मा जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डिजेल द्वारा आविष्कार गरिएको थियो। आविष्कारक को सम्मान मा, डिजेल को उनको उपनाम डीजल द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ, र डिजेल इन्जिन लाई डिजेल इन्जिन पनि भनिन्छ।

फाइदा:
1. लामो जीवन, आर्थिक र टिकाउ। डिजेल इन्जिनको गति कम छ, सम्बन्धित भागहरू उमेरको लागि सजिलो छैन, पार्ट्सको पहिरन पेट्रोल इन्जिन भन्दा कम छ, र सेवा जीवन अपेक्षाकृत लामो छ। त्यहाँ कुनै इग्निशन प्रणाली छैन, र त्यहाँ केही सहायक विद्युतीय उपकरणहरू छन्, त्यसैले डिजेल इन्जिनको विफलता दर पेट्रोल इन्जिनको भन्दा धेरै कम छ।
2. उच्च सुरक्षा। पेट्रोलको तुलनामा, यो कम अस्थिर छ, उच्च इग्निशन बिन्दु छ, र दुर्घटना द्वारा प्रज्वलित वा विस्फोट गर्न सजिलो छैन, त्यसैले डिजेल प्रयोग पेट्रोल प्रयोग भन्दा बढी स्थिर र सुरक्षित छ।
3. कम गतिमा उच्च टोक़। डिजेल इन्जिनहरूले सामान्यतया सानो गतिमा उच्च टर्क पाउँछन्, जुन जटिल सडकहरूमा, चढ्ने र भारी भारहरूमा पेट्रोल इन्जिनहरू भन्दा राम्रो हुन्छ। तर, राजमार्गमा तीव्र गतिमा चल्ने र तीव्र गतिमा चलाउने हिसाबले यो पेट्रोल कार जत्तिकै राम्रो छैन ।

कमजोरी:
1. डिजेल इन्जिनको इग्निशन विधि कम्प्रेसन इग्निशन हो। पेट्रोल वाहनहरूको तुलनामा, यसमा स्पार्क प्लग संरचना छैन। कहिलेकाहीँ अपर्याप्त अक्सिजनका कारण विषाक्त ग्यासहरू उत्पादन हुन्छन्, जस्तै NOX जस्ता विषाक्त ग्यासहरू। हावा, प्रदूषणको परिणामस्वरूप। यस कारणले गर्दा, डिजेल गाडीहरूमा युरिया ट्याङ्कीहरू छन् जसले यो विषाक्त ग्यासलाई वायुमण्डललाई प्रदूषित गर्नबाट रोक्न सक्छ।
2. डिजेल इन्जिनको आवाज अपेक्षाकृत ठूलो छ, जुन यसको आफ्नै संरचनाको कारणले गर्दा यात्रुहरूको सवारी आरामलाई असर गर्छ। यद्यपि, प्रविधिको थप प्रगतिसँगै, मध्यदेखि उच्च-अन्तका मोडेलहरूमा डिजेल इन्जिनको आवाज नियन्त्रण मूलतः कार इन्जिनसँग मिल्दोजुल्दो छ।
3. जाडोमा तापक्रम कम हुँदा, यदि गलत डिजेल छनोट गरियो भने, तेलको पाइप फ्रिज हुनेछ, जसले गर्दा डिजेल इन्जिनले असामान्य रूपमा काम गर्नेछ।