EMD710 इलेक्ट्रो-मोटिभ डिजेल (पहिले जनरल मोटर्सको इलेक्ट्रिक पावर डिभिजन) द्वारा डिजाइन र निर्मित दुई-स्ट्रोक मध्यम-स्पीड डिजेल इन्जिनको श्रृंखला हो। यो 1983 मा सुरु भएको थियो र आधिकारिक रूपमा 1985 मा ठूलो उत्पादनमा प्रवेश गर्यो। यो मुख्यतया रेलवे लोकोमोटिभ, जहाज प्रोपल्सन, तेल क्षेत्र ड्रिलिंग र स्थिर ऊर्जा उत्पादन एकाइहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यो EMD 645 शृङ्खलाको उत्तराधिकारी हो र विश्वमा सबैभन्दा धेरै प्रयोग हुने उच्च शक्ति मध्यम-स्पीड डिजेल इन्जिनहरू मध्ये एक हो।

EMD 710 इन्जिन - आधारभूत प्राविधिक निर्दिष्टीकरण सिंहावलोकन

प्यारामिटर वस्तु	मूल्य	टिप्पणीहरू
बोर	9+1⁄16 इन्च (230.19 मिमी)	EMD 645 श्रृंखला जस्तै
स्ट्रोक	११ इन्च (२७९.४ मिमी)	1 इन्च (25 मिमी) EMD 645 श्रृंखला भन्दा लामो
प्रति सिलिन्डर विस्थापन	710 घन इन्च (11.63 लिटर)	शृङ्खलाको नामको उत्पत्ति
सङ्कुचन अनुपात	15.3:1 ~ 18.0:1	मोडेल अनुसार थोरै फरक हुन्छ
निष्क्रिय गति	200 rpm	मानक सेटिङ
अधिकतम गति	900 ~ 950 rpm	मोडेल अनुसार फरक हुन्छ
पावर प्रति सिलिन्डर	203 kW (272 hp)	आधारभूत आउटपुट स्तर
शीतलन प्रणाली	तरल चिसो	जबरजस्ती परिसंचरण
स्नेहन प्रणाली	भिजेको सम्प	उच्च दबाव स्नेहन
सिलिन्डर ब्लक सामाग्री	वेल्डेड संरचनात्मक इस्पात	समतल, बनाइएको, रोल्ड स्ट्रक्चरल स्टिल कम्पोनेन्ट र नक्कली स्टिल पार्ट्ससँग एकीकृत
सिलिन्डर हेड सामाग्री	कास्ट फलाम	प्रत्येक सिलिन्डरको लागि व्यक्तिगत सिलिन्डर हेड