पिस्टन घण्टीहरू विभिन्न प्रकारका पावर मेसिनरीहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै स्टीम इन्जिनहरू, डिजेल इन्जिनहरू, पेट्रोल इन्जिनहरू, कम्प्रेसरहरू, हाइड्रोलिक प्रेसहरू, इत्यादि, कारहरू, रेलहरू, जहाजहरू, याटहरू र अन्यमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। सामान्यतया, पिस्टनको घण्टी पिस्टनको घण्टी नालीमा स्थापित हुन्छ, र यो र पिस्टन, सिलिन्डर लाइनर, सिलिन्डर टाउको र चेम्बरका अन्य घटकहरू काम गर्न।

पिस्टन रिंग प्रकार्यले सील, रेगुलेटिङ तेल (तेल नियन्त्रण), ताप प्रवाह (तातो स्थानान्तरण), मार्गदर्शन (समर्थन) चार भूमिकाहरू समावेश गर्दछ। सील: सील ग्यासलाई बुझाउँछ, क्र्याङ्ककेसमा दहन कक्ष ग्यास चुहावट हुन नदिनुहोस्, ग्यास चुहावटलाई न्यूनतममा नियन्त्रण गरिन्छ, थर्मल दक्षता सुधार गर्नुहोस्। हावा चुहावटले इन्जिनको शक्तिलाई मात्र कम गर्दैन, तर तेल बिग्रन्छ, जुन ग्याँस रिंगको मुख्य कार्य हो; तेल (तेल नियन्त्रण) समायोजन गर्नुहोस्: सिलिन्डरको भित्तामा रहेको अतिरिक्त स्नेहन तेललाई स्क्र्याप गरिएको छ, र सिलिन्डर र पिस्टन र रिंगको सामान्य स्नेहन सुनिश्चित गर्न सिलिन्डरको पर्खाललाई पातलो तेल फिल्मले ढाकिएको छ, जुन मुख्य कार्य हो। तेलको घण्टी। आधुनिक उच्च-गति इन्जिनहरूमा, पिस्टन रिंग नियन्त्रण तेल फिल्मको भूमिकामा विशेष ध्यान दिइन्छ; ताप प्रवाह: पिस्टनको ताप पिस्टन रिंग मार्फत सिलिन्डर लाइनरमा प्रसारित हुन्छ, अर्थात् शीतलन प्रभाव। भरपर्दो तथ्याङ्क अनुसार, कूल नगरिएको पिस्टनको पिस्टन टपले प्राप्त गरेको तातोको ७० ~ ८०% पिस्टनको घण्टीबाट सिलिन्डरको पर्खालमा फैलिन्छ र ३० ~ ४०% कूलिङ पिस्टन पिस्टन रिङबाट सिलिन्डरमा फैलिन्छ। पर्खाल; समर्थन: पिस्टन रिंगले पिस्टनलाई सिलिन्डरमा राख्छ, पिस्टन र सिलिन्डर भित्ता बीचको प्रत्यक्ष सम्पर्कलाई रोक्छ, पिस्टनको सहज आन्दोलन सुनिश्चित गर्दछ, घर्षण प्रतिरोध कम गर्दछ, र पिस्टनलाई सिलिन्डर ढकढकाउनबाट रोक्छ। सामान्यतया, पेट्रोल इन्जिनको पिस्टनले दुईवटा ग्यासको घण्टी र एउटा तेलको घण्टी प्रयोग गर्छ, जबकि डिजेल इन्जिनले सामान्यतया दुईवटा तेलको घण्टी र एउटा ग्यासको घण्टी प्रयोग गर्छ।