1) ပင်မဂျာနယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ကြိမ်လုံးဂျာနယ်၏ တိကျမှု၊ ဆိုလိုသည်မှာ အချင်းအတိုင်းအတာသည်းခံမှုအဆင့်သည် များသောအားဖြင့် IT6 ~ IT7; ပင်မဂျာနယ်၏ width ကန့်သတ်သွေဖည်မှုသည် + 0.05 ~ -0.15mm; အကွေ့အချင်းဝက်၏ကန့်သတ်သွေဖည်သည် ± 0.05 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ axial dimension ၏ကန့်သတ်သွေဖည်မှုသည် ± 0.15 ~ ± 0.50mm ဖြစ်သည်။

2) ဂျာနယ်၏သည်းခံမှုအဆင့်သည် IT9 မှ IT10 ဖြစ်သည်။ ဂျာနယ်၏ ပုံသဏ္ဍာန် ခံနိုင်ရည်အား အဝိုင်းပုံ နှင့် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန် ကဲ့သို့သော အတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်၏ ထက်ဝက်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသည်။

3) ပင်မဂျာနယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကြိမ်လုံးဂျာနယ်၏ အပြိုင် အနေအထား တိကျမှု အပါအဝင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 100mm နှင့် 0.02mm ထက် မပိုပါ။ crankshaft ၏အဓိကဂျာနယ်များ၏ coaxiality- သေးငယ်သောမြန်နှုန်းမြင့်အင်ဂျင်များအတွက် 0.025mm နှင့် ကြီးမားပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်အင်ဂျင်များအတွက် 0.03～ 0.08mm; connecting rod journal တစ်ခုစီ၏ အနေအထားသည် ± 30′ ထက် မပိုပါ။

4) connecting rod journal နှင့် crankshaft ၏ main journal ၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုသည် Ra0.2～ 0.4μm; connecting rod journal၊ main journal နှင့် crankshaft ၏ crank connection fillet ၏မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုသည် Ra0.4μm ဖြစ်သည်။
အထက်ပါနည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များအပြင်၊ အပူကုသမှု၊ ဒိုင်နမစ်ဟန်ချက်ညီမှု၊ မျက်နှာပြင်အားကောင်းမှု၊ ဆီလမ်းကြောင်းအပေါက်များ သန့်ရှင်းမှု၊ crankshaft အက်ကြောင်းများနှင့် crankshaft rotation direction အတွက် စည်းမျဉ်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များလည်း ရှိပါသည်။