piston ring မှ top သို့မဟုတ် comp rings များကို ခွဲခြားရန် အခြေခံမှာ အပေါ်လက်စွပ်သည် တောက်ပသော၊ အဖြူနှင့် အထူဖြစ်ပြီး comp ring သည် အနက်ရောင်၊ အနက်ရောင်နှင့် ပါးလွှာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အပေါ်လက်စွပ်သည် ငွေဖြူဖြစ်ပြီး comp ring သည် အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။ ထိပ်လက်စွပ်သည် comp ring ထက် ပိုတောက်ပပြီး ထိပ်လက်စွပ်သည် ပိုထူသည်။ Comp rings များသည် အတော်လေးပါးလွှာသည်။

ပစ္စတင်ကွင်းတွင် အမှတ်အသားတစ်ခု ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အက္ခရာနှင့် နံပါတ်များပါသည့် ဘေးဘက်သည် အပေါ်သို့ မျက်နှာမူနေပါသည်။ ပစ္စတင်ကွင်းသည် လောင်စာအင်ဂျင်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဓာတ်ငွေ့ကို ဆလင်ဒါ၊ ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါနံရံဖြင့် ချုပ်ထားသည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင် လောင်စာဂုဏ်သတ္တိများ ကွဲပြားသောကြောင့် အသုံးပြုထားသော ပစ္စတင်ကွင်းများမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ ပစ္စတင်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက် လေးခုမှာ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ဆီထိန်းခြင်း (ဆီထိန်းညှိခြင်း)၊ အပူလျှပ်ကူးခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်မှုတို့ဖြစ်သည်။ Sealing ဆိုသည်မှာ လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည် မြှင့်တင်ရန် crankcase အတွင်းသို့ ပေါက်ကြားခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဓာတ်ငွေ့ကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ ဆီထိန်းခြင်းဆိုသည်မှာ ဆလင်ဒါနံရံရှိ ပိုလျှံနေသော ချောဆီများကို ပုံမှန်ချောဆီသေချာစေရန် ဆလင်ဒါနံရံကို ပါးလွှာသော ဆီဖလင်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားချိန်တွင် သုတ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ Heat conduction သည် အအေးခံရန်အတွက် ပစ္စတင်မှ ဆလင်ဒါလိုင်နာသို့ အပူစီးဆင်းမှုဖြစ်သည်။