အပိုင်းတစ်
အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းသည် ဆလင်ဒါနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ကို တံဆိပ်ခတ်ရုံသာမက အပူပျံ့အောင် ကူညီပေးပြီး ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးသည်။ သို့သော် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်း မညီမညာဖြစ်နေပါက ပြဿနာများ ဆက်တိုက်ဖြစ်လာနိုင်သည်။
1.အင်ဂျင်ဆီယိုစိမ့်ခြင်း- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်း၏မညီညာမှုကြောင့် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့်ဆလင်ဒါဘလောက်ကြားတွင် အလုံပိတ်ယိုယွင်းသွားကာ ဆီယိုစိမ့်မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အဆီထုထည် ကျဆင်းသွားကာ အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲပြီး ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
2.မတည်ငြိမ်သောဖိအား- မညီမညာသောအင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းများသည် ဆလင်ဒါနှင့်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းကြားတွင်လေတင်းကျပ်မှုကိုလည်းလျော့ကျစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အတွင်း မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော လေဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုနှင့် ပါဝါထုတ်ပေးမှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။
3. ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှု- မညီညာသော အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းများသည် မညီမညာသော ဆလင်ဒါလှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ဆူညံမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာ သက်ရောက်စေရုံသာမက အင်ဂျင်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ထပ်လောင်းဖိအားနှင့် ယိုယွင်းမှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။



အပိုင်းနှစ်
အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်း ယိုစိမ့်မှု သည် တံဆိပ်ခတ်မှု ချို့ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်း ပျက်စီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ယင်းအခြေအနေတွင် အောက်ပါလက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်-
1.High water temperature- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် ရေယိုစိမ့်မှုကြောင့် coolant သည် အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်းသို့ ယိုစိမ့်နိုင်ပြီး အပူ dissipation effect ကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး အပူဆုံးရှုံးမှုနှင့် ပျက်စီးစေနိုင်သည်။
2. Coolant ကို လျင်မြန်စွာ သုံးစွဲခြင်း- coolant သည် ယိုစိမ့်မှု ထင်ရှားသည့် လက္ခဏာ မရှိဘဲ အဆက်မပြတ် ဖြည့်ရန် လိုအပ်ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းအတွင်း ရေယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင် အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အချိန်မီ စစ်ဆေးပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
၃။အဖြူရောင်ရေနွေးငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု- အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်၊ အင်ဂျင်အဖုံး သို့မဟုတ် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းမှ အဖြူရောင်အငွေ့များ ထွက်လာပါက coolant ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤရောဂါလက္ခဏာကို အလေးအနက်ထား၍ နောက်ထပ်ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အချိန်မီပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
4. အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း- အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းမှ ရေယိုစိမ့်မှုသည် အင်ဂျင်အတွင်းရှိ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေပြီး ပြင်းထန်သောအင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်ချို့ယွင်းခြင်း၊ မတည်မငြိမ် ရပ်တန့်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းနှင်မှုပါဝါ မလုံလောက်ပါက၊ ပြဿနာကို တတ်နိုင်သမျှ စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
အချုပ်အားဖြင့်ဆိုသော် မညီမညာသော အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းများနှင့် အင်ဂျင်ဆလင်ဒါခေါင်းများတွင် ရေယိုစိမ့်မှု နှစ်မျိုးစလုံးသည် ကားများအတွက် ဆိုးရွားသောပြဿနာများ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းသည် ကားဘေးကင်းရေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ လက္ခဏာများ တွေ့ရှိပါက နောက်ထပ်ပျက်စီးမှုနှင့် ဘေးကင်းသော အန္တရာယ်များကို ရှောင်ရှားနိုင်ရန် တတ်နိုင်သမျှ ကျွမ်းကျင်သော ပညာရှင်များကို ရှာဖွေစစ်ဆေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။