ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးအင်ဂျင်များတွင် ကာဗွန်ယိုစိမ့်မှုကို မည်သို့တားဆီးကာကွယ်နိုင်မည်နည်း။

2023-11-17

ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးနည်းပညာသည် ပိုမိုမြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိရောက်မှုကို ဆိုလိုသည်။ ဒါပေမယ့် အမှောင်ဘက်လည်းရှိတယ်။
အပြင်ဘက်မှ၊ ဓာတ်ဆီတိုက်ရိုက်ဆေးထိုးခြင်း (GDI) အင်ဂျင်သည် တောက်ပြောင်နေသော်လည်း ညစ်ပတ်သောအခြမ်းကို ဖုံးကွယ်ထားပါသည်- စားသုံးမှုနှင့် အဆို့ရှင်များတွင် ပြင်းထန်သော ကာဗွန်များစုပုံနေပါသည်။ ဆေးလိပ်သောက်သူများ၏ အဆုတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်နိုင်သည်၊ ပိုဆိုးသည်မှာ ယာဉ်မောင်းများသည် အင်ဂျင်စစ်ဆေးသည့် မီးလင်းလာသောအခါ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ ကျဆင်းလာသောအခါတွင် ဤပြဿနာကို ယာဉ်မောင်းများက ဦးစွာ သိရှိနားလည်ကြသည်။
ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ??
ကာဗွန်သည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများနှင့် ရေနံတို့တွင် တွေ့ရှိရသည့် အဓိကဒြပ်စင်ဖြစ်သည်။ မီးရှို့ခြင်းသည် ကျောက်မီးသွေးမီးခိုးအကြွင်းအကျန်များ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ကာဗွန်အသိုက်များဖွဲ့စည်းရန် အခြေအနေများသည် သင့်လျော်သောအပူချိန်တွင် သတ္တုမျက်နှာပြင်အနီးတွင် မိုးရေများရှိနေရန် လိုအပ်သည်။
အိတ်ဇောအဆို့ရှင်သည် ကာဗွန်အလွှာမဖွဲ့စည်းမီ ကာဗွန်ကို စုပ်ယူသည့် အဆို့ရှင်ထက် ပိုမိုပူပြင်းသည်။ ဤသည်မှာ စားသုံးမှုဘက်တွင် မဟုတ်ပါ။
ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းကို ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲ။
အင်ဂျင်ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ကာဗွန်စုဆောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သောကြောင့် (ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုနှင့် အဆို့ရှင်ပင်မမှတဆင့် အလုံပိတ်ဆီများ) များပြားလာသောကြောင့် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းကို ပုံမှန်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ partial load မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ပုံစံအများစုသည် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ မော်တော်ယဉ်ကို မြို့ပြတွင် အဓိကအသုံးပြုပါက လမ်းဖွင့်ထားသော လမ်းများတွင် ခေတ္တခဏ မောင်းနှင်ပါ။ ပရီမီယံ အင်ဂျင်ဆီ စုဆောင်းမှုမှ ကာကွယ်ရန် သန့်ရှင်းသော ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ ပါရှိသောကြောင့် သတ်မှတ်ထားသော အရည်အသွေး အမြင့်ဆုံး အင်ဂျင်ဆီ ကို ကျေးဇူးပြု၍ အသုံးပြုပါ။
အကယ်၍ သင့်အင်ဂျင်သည် အိုင်ဒီယာနှင့် အဆို့ရှင်ကို သန့်စင်ရန် လိုအပ်နေပြီဆိုလျှင်၊ ၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ထံ လွှဲပြောင်းပေးပါ။
သေးငယ်သော stacking ပြဿနာများအတွက်၊ အညစ်အကြေးများနှင့် စုတ်တံများကို သုံးနိုင်သော်လည်း အလူမီနီယံအလွိုင်းမပျက်စီးစေရန် အဓိက ကာဗွန်အနည်များကို နော်ဇယ်မှဖယ်ရှားကာ ကြေမွနေသော အခွံမာသီးခွံများနှင့် လွင့်သွားရန်လိုအပ်ပါသည်။
နောက်ဆုံးပေါ် GDI အင်ဂျင်များအတွက်၊ များစွာသောအကျိုးကျေးဇူးမှာ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် စနစ်နှစ်ခုလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေးကိုသေချာစေရန် partial load နှင့် full throttle operation အတွင်း inlet injection နှင့် direct injection နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်တစ်ခုစီတွင် လောင်စာဆီထိုးထည့်သည့် ပရိုဂရမ်နှစ်ခုပါရှိသော်လည်း အစိတ်အပိုင်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတင်ဆောင်မှုအခြေအနေအောက်တွင် စားသုံးမှုအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့် စီးဆင်းလာသော လောင်စာဆီများကို အနည်းဆုံး ပြန်ပေးသည်။