Crankshaft သည် internal combustion engine ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ ကျောရိုးသည် သက်ရောက်မှုဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ပါဝါပို့လွှတ်ရန် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

crankshaft သည် အဓိကအားဖြင့် crankshaft ၏ရှေ့ဆုံး၊ main shaft neck၊ connecting rod journal, the crank, balance block, crankshaft ၏နောက်ဖက်အဆုံးစသည်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကို ကူးပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ ပစ္စတင် ချိတ်ဆက်ထားသော rod အုပ်စုသည် ပြင်ပအထွက် ရုန်းအားသို့ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှု အင်ဂျင်၏ အဆို့ရှင် ယန္တရားနှင့် အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်း အမျိုးမျိုးကို မောင်းနှင်နိုင်သည်။ crankshaft ၏ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဖိအားများသည် အလွန်ရှုပ်ထွေးပြီး ၎င်းသည် အလုပ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ငွေ့ဖိအား၊ centrifugal force နှင့် inertial force တို့၏ ဒြပ်ပေါင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံရပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ crankshaft အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အတိုင်းအတာတိကျမှု၊ တည်နေရာတိကျမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုသည် ပိုမိုမြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။

အဆိုပါ crankshaft ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အလတ်စား ကာဗွန်သံမဏိ၊ အလတ်စား ကာဗွန်အလွိုင်းသံမဏိ သို့မဟုတ် ductile သံဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။