crank connecting rod ယန္တရားကိုယ်ထည်အုပ်စု၊ ပစ္စတင်ချိတ်ဆက်တံအုပ်စုနှင့် crankshaft flywheel အုပ်စုသုံးခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ crank connecting rod ယန္တရားသည် အလုပ်လည်ပတ်မှုလည်ပတ်မှုကို သိရှိပြီး စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်၏ အဓိကရွေ့လျားသည့်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။

ပါဝါလေဖြတ်ခြင်းတွင်၊ ၎င်းသည် လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူစွမ်းအင် ပစ္စတင်အား အပြန်အလှန် ရွေ့လျားမှုနှင့် crankshaft လည်ပတ်မှုကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အခြားသော လေဖြတ်ခြင်းများတွင်၊ ၎င်းသည် crank နှင့် flywheel ၏ rotational inertia ပေါ်တွင်မူတည်ပြီး နောက်အလုပ်အတွက် အခြေအနေများဖန်တီးရန်အတွက် piston ကို connecting rod မှတဆင့် အတက်အဆင်း မောင်းနှင်သည်။

crank connecting rod ယန္တရား၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ လောင်စာအား လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ ဓာတ်ငွေ့၏ ဖိအားကို crankshaft လည်ပတ်မှု၏ torque သို့ လောင်ကျွမ်းစေပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် အထွက်ပါဝါအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ လောင်ကျွမ်းရန်နေရာတစ်ခုပေးရန်ဖြစ်သည်။

(1) ဓာတ်ငွေ့၏ဖိအားကို crankshaft ၏ torque အဖြစ်ပြောင်းလဲပါ။

(2) ပစ္စတင်၏အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုကို crankshaft ၏လှည့်ပတ်မှုအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပါ။

(၃) ပစ္စတင်ထိပ်ရှိ လောင်ကျွမ်းစေသော တွန်းအားအား စက်လည်ပတ်သည့်စက်ဆီသို့ စက်စွမ်းအင်ထုတ်ပေးရန် crankshaft ၏ torque အဖြစ် ပြောင်းလဲပါ။