နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ Tesla ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Elon Musk သည် Tesla ၏ ပထမဆုံးဥရောပစက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် ဂျာမနီအရှေ့ပိုင်းရှိ မြို့ငယ်လေးတစ်မြို့ကို ရွေးချယ်လိုက်သောအခါ မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကြီးများကို တုန်လှုပ်စေခဲ့သည်။ ယခု Gruenheide တွင် Musk ၏ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကို အောင်မြင်စွာ ဆွဲဆောင်ခဲ့သော နိုင်ငံရေးသမားသည် ထိုဧရိယာအား အရေးကြီးသော လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့ရေးစင်တာအဖြစ် ထားလိုသည်။

ဒါပေမယ့် Tesla ဟာ Brandenburg မှာ တစ်ယောက်တည်း မရှိပါဘူး။ ဂျာမန်ဓာတုဗေဒကုမ္ပဏီကြီး BASF သည် ပြည်နယ်ရှိ Schwarzheide တွင် cathode ပစ္စည်းများနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေသည်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ Air Liquide သည် ပြည်တွင်းအောက်ဆီဂျင်နှင့် နိုက်ထရိုဂျင်ထောက်ပံ့မှုအတွက် ယူရိုသန်း ၄၀ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၈ သန်း) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ကုမ္ပဏီ Microvast သည် Brandenburg၊ Ludwigsfelde တွင် ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများအတွက် အမြန်အားသွင်းစနစ်များကို တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဘာလင် Gigafactory သည် နောက်ဆုံးတွင် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ဘက်ထရီ စက်ရုံဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူ၏ ကြီးမားသော ရည်မှန်းချက်များနှင့် အဆိုပါ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် အလုပ်အကိုင် ထောင်ပေါင်းများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စင်တာတစ်ခု ဖြစ်လာရန် Brandenburg ၏ မျှော်လင့်ချက်များကို တိုးလာစေသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်းနှင့် ဘာလင်တံတိုင်းပြိုကျပြီးနောက် ဘရန်ဒန်ဘတ်သည် ၎င်း၏အကြီးစားစက်မှုလုပ်ငန်းအများစုကို ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ Brandenburg ပြည်နယ်၏စီးပွားရေးဝန်ကြီး Joerg Steinbach က "ဒါဟာ ကျွန်တော် လိုက်ရှာနေတဲ့ မျှော်မှန်းချက်ပါ။ Tesla ရောက်ရှိလာမှုက ကုမ္ပဏီတွေကို သူတို့ရဲ့ စက်ရုံတွေအတွက် ရွေးချယ်ဖို့ မျှော်လင့်ထားတဲ့ နေရာတွေထဲက တစ်ခု ဖြစ်လာစေခဲ့ပါတယ်။ Brandenburg ၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဖြစ်နိုင်ချေများနှင့်ဤအရာအားလုံးသည်ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။"
Tesla ၏ဘာလင်စက်ရုံတွင်တည်ဆောက်မည့်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေးပစ္စည်းများကို ၂ နှစ်ခန့်အကြာတွင်အွန်လိုင်းပေါ်ရှိလိမ့်မည်ဟု Steinbach ကအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ ဂျာမနီတွင် ဘက်ထရီများ မထုတ်လုပ်မီ Tesla ၏ အာရုံစိုက်မှုသည် Gruenheide စက်ရုံတွင် Model Y ကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါစက်ရုံသည် ယခုနှစ်လယ်တွင် Model Y ကို စတင်ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး နောက်ဆုံးတွင် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ 500,000 ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စက်ရုံတည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဂျာမနီအတွက် အလွန်လျင်မြန်သော်လည်း Tesla သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းများစွာ၏ ဥပဒေစိန်ခေါ်မှုများကြောင့် Brandenburg အစိုးရ၏ နောက်ဆုံးသဘောတူညီချက်ကို စောင့်မျှော်နေဆဲဖြစ်သည်။ Steinbach က ဘာလင်စူပါစက်ရုံ၏ခွင့်ပြုချက်နှင့်ပတ်သက်၍ “လုံးဝစိုးရိမ်ပူပန်မှုမရှိကြောင်း” နှင့် အချို့သော စည်းကမ်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ နှောင့်နှေးခြင်းသည် စက်ရုံ၏နောက်ဆုံးသဘောတူညီချက်ကို ရရှိမည်မဟုတ်ဟု မဆိုလိုပါ။ အစိုးရက ဒီလိုလုပ်ရခြင်းရဲ့ အကြောင်းရင်းက ဆုံးဖြတ်ချက်တိုင်းဟာ တရားဥပဒေဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတွေနဲ့ ပြည့်မီနိုင်ရေးအတွက် အရှိန်အဟုန်ထက် အရည်အသွေးကို တန်ဖိုးထားတာကြောင့်လို့ သူက ရှင်းပြပါတယ်။ ယမန်နှစ်အကုန်တွင် ဆုတ်ယုတ်မှုမှာ စက်ရုံလည်ပတ်မှုကို နှောင့်နှေးစေသည်ဟု မဆုံးဖြတ်ထားသော်လည်း Tesla သည် ဇူလိုင်လတွင် ထုတ်လုပ်မှုစတင်မည့် အရိပ်အယောင်များ မပြသေးကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Steinbach သည် 2019 နှစ်ကုန်တွင် ဂျာမနီတွင် Tesla ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားနှင့် လုံလောက်သော သန့်ရှင်းသော စွမ်းအင်စက်ရုံများ ဘာလင်နှင့် ဘရန်ဒန်ဘတ်၏ အနီးအပါးကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Tesla သည် ကုမ္ပဏီရင်ဆိုင်နေရသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အထူးအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို ကူညီပေးခဲ့သည်။ အမြန်လမ်းထွက်ပေါက်များ ဖောက်လုပ်ရန်အတွက် စက်ရုံမှ ထောက်ပံ့ပေးသည်။

Steinbach သည် Musk နှင့် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများအား နိုင်ငံ၏ရှုပ်ထွေးသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအတည်ပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်အား ရှင်းပြခဲ့ပြီး "တစ်ခါတစ်ရံတွင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးကြောင့် အလွန်အကျိုးသက်ရောက်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ခွင့်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်၏ယဉ်ကျေးမှုကို ရှင်းပြရန်လိုပါသည်။" လက်ရှိတွင် ဆောင်းခိုနေသောလင်းနို့များနှင့် ရှားပါးသော သဲအိမ်မြှောင်များကြောင့် Tesla ၏ ဘာလင်စက်ရုံ၏ လုပ်ငန်းတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ပြန်လည်စီစဉ်ရန် လိုအပ်သည်။ Steinbach Steinbach သည် Schering Pharmaceuticals တွင် ဆယ်နှစ်ကျော် အလုပ်လုပ်ခဲ့သော ဓာတုဗေဒပညာရှင်ဖြစ်သည်။

Steinbach သည် ၎င်း၏အလုပ်ကို ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးကြိုးစားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီမှ လျှောက်ထားနိုင်သည့် အကူအညီပေးရေး အစီအစဉ်များကို ဒေသခံ အလုပ်သမား အေဂျင်စီများထံ ဆက်သွယ်ရာတွင် ပံ့ပိုးကူညီရန် ၎င်းက ထောက်ပြသည်။ Steinbach က "စက်မှုလုပ်ငန်းအများစုသည် Brandenburg နှင့်ကျွန်ုပ်တို့လုပ်နေသောအရာကိုစောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ဤပရောဂျက်အား နံပါတ်တစ်ဦးစားပေးအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။"

Tesla အတွက်၊ Berlin Gigafactory သည် အရေးကြီးသည်။ Volkswagen၊ Daimler နှင့် BMW တို့သည် လျှပ်စစ်ကားများ တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်လာခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် Musk ၏ ဥရောပတိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်၏ အခြေခံဖြစ်သည်။

ဂျာမနီအတွက် Tesla ၏စက်ရုံသစ်သည် ဤစိတ်ဓာတ်ကျနေချိန်တွင် အလုပ်အကိုင်အာမခံချက်ရှိသည်။ ယမန်နှစ်က ဥရောပ ကားရောင်းအား စံချိန်တင် ကျဆင်းခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ကူးပြောင်းမှု နှေးကွေးခြင်းအတွက် ဝေဖန်ခံနေရသော ဖိအားအောက်တွင် ဂျာမန်အဓိပတိ Angela Merkel ၏ အစိုးရသည် Musk အား သံလွင်ခက်ကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး ဂျာမန်စီးပွားရေးဝန်ကြီး Peter Altmaier ကလည်း Musk အား စက်ရုံတည်ဆောက်ရေးနှင့် လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သော အကူအညီမှန်သမျှကို ကတိပေးခဲ့သည်။